100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

jonasschmid8

Pleo Trans Slippen & Knarsen: Waarschuwing voor convertorproblemen

Mijn Pleo met automatische versnellingsbak doet moeilijk en ik maak me zorgen over een storing in de omvormer. Tijdens het rijden slipt de versnellingsbak en maakt hij knarsende geluiden tijdens het schakelen. Zowel het motorlampje als het lampje van de transmissie branden en er is een foutcode opgeslagen. Aangezien mijn laatste monteursbezoek niet geweldig was, wil ik graag jullie ervaringen horen met soortgelijke symptomen, vooral met betrekking tot de blokkeerkoppeling. Heeft iemand hier eerder mee te maken gehad? Details auto: 2007 model, benzinemotor, 65275 KM.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

tildatiger38

Ik had soortgelijke symptomen met mijn Exeo uit 2010, met een ernstig probleem met de automatische versnellingsbak. De storing aan de koppelomvormer begon net als bij jou, slippen, knarsen tijdens het schakelen, waarschuwingslampjes die gingen branden. De koppeling van de koppelomvormer was ernstig beschadigd, waardoor metaaldeeltjes de transmissievloeistof vervuilden. De symptomen verergerden in de loop van twee weken en leidden uiteindelijk tot een volledig defecte transmissie. Voor de reparatie moest de hele transmissie worden verwijderd. Belangrijkste problemen Defecte opsluitkoppeling in de koppelomvormer, beschadigde afdichtingen van de koppelomvormer, metaalresten in het hele systeem, meerdere magneetstoringen De klus bestond uit: Volledige vervanging van de koppelomvormer, doorspoelen van de transmissie en vervangen van het filter, installatie van nieuwe solenoïden, herprogrammering van de ECU Dit was een grote reparatie waarvoor specialistisch gereedschap en expertise nodig waren. De auto stond 8 dagen in de werkplaats. Ik raad ten zeerste aan om de auto onmiddellijk te laten nakijken, want deze symptomen duiden meestal op een ernstige storing in de converter die alleen maar erger wordt als je doorrijdt. De transmissie werkte uiteindelijk weer als nieuw na de reparatie, maar als je te lang wacht, loop je het risico dat de transmissie helemaal kapot gaat.

(Vertaald uit Engels)

jonasschmid8 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je reparatie-ervaring! Op dit moment heb ik soortgelijke problemen met mijn Subaru, een slippende transmissie en die vervelende schok tijdens het schakelen. Jouw beschrijving komt precies overeen met mijn symptomen. Ik maak me zorgen over mogelijke problemen met de koppelomvormer. Ik heb net een afspraak gemaakt om de transmissie te laten repareren, want ik wil niet het risico lopen dat het helemaal misgaat. Snelle vraag: weet je nog hoeveel de volledige reparatie ongeveer heeft gekost? En loopt alles nog soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere problemen met de transmissie opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

tildatiger38

Nadat ik de automatische transmissie heb laten repareren bij een gespecialiseerde winkel, kan ik eindelijk de volledige kostengegevens delen. De reparatierekening bedroeg € 2120, voor het repareren van de defecte koppelomvormerkoppeling en aanverwante onderdelen. Het goede nieuws is dat de transmissie de afgelopen 6 maanden probleemloos heeft gewerkt. Geen slippen, knarsen of waarschuwingslampjes meer. Het probleem met de koppelomvormer was volledig opgelost nadat de defecte onderdelen waren vervangen. De reparatie omvatte: Installatie van een nieuwe koppelomvormer, spoelen van de transmissievloeistof, vervangen van het filter, resetten van het computersysteem De automatische transmissie voelt nu gloednieuw aan, schakelt soepel en heeft geen last meer van piepende versnellingen. Het was zeker de moeite waard om het vroegtijdig te laten repareren om een volledig defect aan de koppelomvormer te voorkomen, wat veel duurder zou zijn geweest. De winkel bevestigde dat de vergrendelingskoppeling ernstig versleten was, dus door dit probleem aan te pakken heb ik extra schade aan andere transmissieonderdelen voorkomen. Sinds de reparatie zijn er geen problemen meer en de auto schakelt beter dan in jaren.

(Vertaald uit Engels)

jonasschmid8 (Auteur)

Bedankt voor het advies. Ik heb mijn auto gisteren eindelijk teruggekregen van de transmissiereparateur. De symptomen waren precies goed, mijn koppelomvormer liet het afweten, precies zoals jij beschrijft. De monteur vond aanzienlijke slijtage in de blokkeerkoppeling en metaaldeeltjes in de vloeistof. De totale rekening bedroeg 2350 euro voor het vervangen van de koppelomvormer, het spoelen van de automatische transmissie en het installeren van een nieuw filter. De winkel had de auto 5 dagen. De transmissiespecialist liet me de beschadigde onderdelen zien en legde uit hoe de fout in de converter het knarsen en slippen veroorzaakte. De auto rijdt nu fantastisch, geen waarschuwingslampjes meer en schakelt niet meer stroef. De automatische transmissie voelt heel anders aan, veel soepeler tussen de versnellingen. Ik ben echt blij dat ik het heb laten repareren voordat het helemaal misging. Ik zal updaten als er problemen opduiken, maar tot nu toe lijkt de reparatie solide. Nogmaals bedankt voor het helpen begrijpen waar ik mee te maken had en het aanmoedigen om het snel te laten nakijken.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: