emanueljohnson9

Porter Voorverwarmingslamp en rookprobleem

Ik heb een Hyundai Porter uit 2010 met een dieselmotor. De voorgloeilamp gaat niet uit en het controlelampje van de motor brandt constant. Ik heb ook wat rook opgemerkt bij het accelereren. Ik heb de zekeringen gecontroleerd, maar ik vermoed dat het de gloeiregeleenheid zou kunnen zijn. Ik las dat een defecte kabel of stekkerverbinding de boosdoener zou kunnen zijn. Heeft iemand een vergelijkbare ervaring gehad, of ideeën over wat ik moet controleren voordat ik ermee naar een monteur ga?

(Vertaald uit Engels)

De Hyundai Porter uit 2010 met een dieselmotor had problemen met het niet uitschakelen van het voorverwarmingslampje, het brandende motorstoringslampje en rook tijdens acceleratie. De vermoedelijke oorzaak was een defecte gloeibougie-stuureenheid of een defecte kabel- of stekkerverbinding. Suggesties waren onder andere het controleren van de bekabeling en het gebruik van een codelezer om foutcodes te identificeren. Uiteindelijk werd het probleem bevestigd als de gloeibougie-stuureenheid, en het probleem werd in een werkplaats opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Klinkt als een defecte gloeisturingseenheid. Die symptomen zijn vrij klassiek. Heeft u geprobeerd aan de draden en de stekker die op de eenheid zijn aangesloten te wrikken terwijl de motor draait om te zien of er iets verandert? Als het lampje knippert of de motor stottert, is dat een vrij goed teken van een slechte verbinding. Maar met het motorlampje aan, zal er zeker een foutcode opgeslagen worden. Heeft u een codelezer om de foutcode te controleren?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de snelle reactie! Ik heb nog niet geprobeerd aan de draden te wiebelen, maar dat is een geweldig idee en ik zal het morgen proberen. Ik heb zelf geen codelezer, maar is het de moeite waard om er een te kopen, of zou het beter zijn om hem gewoon naar iemand te brengen die er een heeft? Aanbevelingen voor een fatsoenlijke, betaalbare codelezer, of moet ik gewoon de knoop doorhakken en naar een werkplaats gaan?

(community_translated_from_language)

Eerlijk gezegd, voor een eenmalige actie, tenzij je van plan bent om zelf meer aan je auto te gaan werken, is het waarschijnlijk goedkoper om de code gewoon in een werkplaats te laten uitlezen. Ze kunnen je precies vertellen wat er aan de hand is. Gezien de symptomen en je vermoedens is het bijna zeker een defect gloeibougie-regeleenheid of een bedradingsprobleem. Maar zonder de exacte code te kennen, is het moeilijk om 100% zeker te zijn. Hoe dan ook, ik zou aanraden om het snel te laten controleren, vooral met het rookprobleem.

(community_translated_from_language)

Hartelijk dank voor je hulp! Ik heb aan de draden gewrikkeld zoals je voorstelde, en er veranderde niets, dus ik heb je advies opgevolgd en ben naar een werkplaats gegaan. Het bleek inderdaad de gloeiregeleenheid te zijn, en de uiteindelijke reparatiekosten bedroegen 95 €. Ik waardeer je advies!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

PORTER