100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

alexanderhunter9

Probleem met de automatische versnellingsbak van een Seat Arosa

Noodhulp nodig! Mijn Seat Arosa uit 2000 met een benzinemotor doet het helemaal niet meer goed. De automatische versnellingsbak zit vast in de noodmodus. De schakelpaddles doen het niet, de schakelingen zijn slap, en ik hoor slijpende geluiden. Plus, er verschijnt een foutmelding. Ik denk dat het de transmissieregeleenheid zou kunnen zijn, heeft iemand soortgelijke problemen gehad? Ik hoop echt dat het geen complete versnellingsbakrevisie wordt!

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een 2000 Seat Arosa met een benzinemotor ondervindt problemen met zijn automatische versnellingsbak, die vastzit in de noodmodus, waardoor de schakelpaddles niet functioneren, de schakelingen slap zijn, er slijpgeluiden te horen zijn en er een foutcode wordt weergegeven. Het probleem wordt vermoedelijk veroorzaakt door de transmissiesturingsunit. Een vloeistofwisseling kan in minder ernstige gevallen helpen, maar de symptomen wijzen op een ernstiger probleem. Een goede diagnose van de transmissie wordt aanbevolen, en de oplossing hield het vervangen van de defecte transmissiesturingsunit in, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

manuel_sturm80

Au, dat klinkt heftig! Slippen van de versnellingen en knarsende geluiden zijn nooit een goed teken bij een automatische versnellingsbak. Is de transmissievloeistof regelmatig ververst? Wanneer heeft u voor het laatst een transmissiedagnose uitgevoerd? Oude vloeistof kan elektronische problemen veroorzaken en grote schade aanrichten aan de transmissieregeling.

(community_translated_from_language)

alexanderhunter9 (community.author)

Vloeistofverversing? Om eerlijk te zijn, weet ik het niet zeker. Ik heb de auto een paar jaar geleden gekocht en de versnellingsbak niet aangeraakt. Is er een kans dat er gewoon te weinig vloeistof in zit, of kijken we zeker naar een nieuwe transmissieregeleenheid?

(community_translated_from_language)

manuel_sturm80

Oké, gezien de symptomen en de foutcode, klinkt het inderdaad als een defecte transmissieregeling. Elektronische problemen met automotive ECU's komen vaak voor. Hoewel een vloeistofwisseling in sommige minder ernstige gevallen kan helpen, wijzen het grinden en de noodmodus op iets ernstigers. Het is onwaarschijnlijk dat het alleen lage vloeistof is. Het beste is een goede transmissied diagnose bij een vertrouwde werkplaats om dit te bevestigen, maar bereid je voor op de mogelijkheid dat je een nieuwe transmissieregelunit nodig hebt. Bespaar wat geld!

(community_translated_from_language)

alexanderhunter9 (community.author)

Dankjewel voor de hulp! Ik heb hem naar een lokale garage gebracht, en zij bevestigden dat de transmissieregeleenheid kapot was. Nieuwe unit gemonteerd, kostte me ongeveer 1000€, en de Arosa schakelt weer soepel. Nachtmerrie voorbij!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

AROSA