Probleem met de dieseltankklep van de QX: Oplossing voor motorwaarschuwing

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's (weinig ervaring), en ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn Infiniti Q50 diesel uit 2016. Het probleem met de tankklep maakte me ook gek! Bleek een defect verbindingsmechanisme in het brandstofklepsysteem te zijn. Ik bracht hem afgelopen zomer naar mijn vertrouwde werkplaats en ze moesten de hele actuator vervangen. Het kostte me ongeveer € 210,-, maar het probleem was volledig opgelost. Maar voordat je naar de winkel gaat, kun je vertellen welk modeljaar QX je hebt en of je andere symptomen opmerkt? Voelt de brandstofklep bijvoorbeeld stijf aan als je hem handmatig probeert te openen? Deze informatie zou me helpen te bepalen of het hetzelfde probleem is als ik had. Ik hoop dat dit helpt!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn QX heeft 129.349 KM op de teller en heeft vorige maand nog een onderhoudsbeurt gehad. Ja, ik heb gemerkt dat de benzineklep een beetje plakkerig aanvoelt, vooral tijdens koude ochtenden. Soms duurt het een paar pogingen om hem open te krijgen, zelfs met de handmatige ontgrendeling. Klinkt vergelijkbaar met wat jij beschrijft. Ik denk dat ik me schrap moet zetten voor die rekening voor het vervangen van de actuator! Ik waardeer de informatie over de mogelijke kosten echt - nu weet ik tenminste waar ik aan toe ben.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Bedankt voor die extra details over je QX. Ja, dat plakkerige gedrag van de tankklep, vooral bij koud weer, is precies waar ik mee te maken had bij mijn Q50! Het is net een déjà vu als ik je dit hoor beschrijven. Ik wilde al eerder zeggen dat ik, voordat ik de mijne liet maken, geprobeerd heb het mechanisme schoon te maken met WD-40 (waarbij ik heel voorzichtig was om niet in de buurt van de lak of rubberen afdichtingen te komen). Het hielp tijdelijk, maar het probleem bleef terugkomen en dat is wat me er uiteindelijk toe aanzette om de actuator te laten vervangen. Aangezien jouw kilometerstand dicht in de buurt komt van die van mij toen het probleem zich voordeed (ik zat rond de 125.000 KM), wijst dit zeker in de richting van hetzelfde probleem. Om nog iets toe te voegen aan mijn vorige antwoord, de reparatie duurde ongeveer 2 uur bij mijn winkel, en ze vonden wat corrosie op de oude actuator toen ze hem verwijderden. Blijkbaar is het een vrij algemeen slijtageonderdeel op deze Infinitis. Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken! Ik ben altijd benieuwd of de ervaringen van andere eigenaren overeenkomen met die van mij.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor alle gedetailleerde informatie en de WD-40-tip! Het is echt geruststellend om te horen van iemand die precies hetzelfde heeft meegemaakt. Ik sla de tijdelijke oplossingen zeker over en ga direct voor de vervanging van de actuator – dat lijkt hier de echte oplossing te zijn. Ik heb zelfs een afspraak gemaakt bij mijn plaatselijke Infiniti-dealer voor volgende dinsdag, dus ik laat je weten hoe het afloopt. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring zo gedetailleerd te delen. Jouw inzichten hebben me zeker geholpen om de trial-and-error-fase te vermijden en direct naar de daadwerkelijke oplossing te gaan. Nogmaals bedankt voor al je hulp!

(Vertaald uit Engels)