simonstern3
Probleem met de gloeilamp en het controlelampje van de Mercedes CLK diesel
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
simonstern3 (Auteur)
Bedankt voor de snelle reactie. Ik waardeer het. Ik heb de regeleenheid geïnspecteerd en visueel ziet deze er prima uit. Koude starts duren inderdaad langer. Met 'regeleenheid' bedoelt u de gloeibougie-regeleenheid?
(Vertaald uit Engels)
juergenschroeder77
Ja, ik verwees naar de gloeibougie-regeleenheid. Gezien de langdurige koude start en de andere symptomen, klinkt het inderdaad als de module. Eerlijk gezegd, ik heb een beetje zitten knutselen, maar uiteindelijk heb ik hem naar een werkplaats gebracht. Waarschijnlijk de gemakkelijkste oplossing, om eerlijk te zijn.
(Vertaald uit Engels)
simonstern3 (Auteur)
Gewaardeerd. De defecte gloeiregeleenheid vervangen, wat inderdaad het probleem heeft verholpen. De hoofdoorzaak was een gecorrodeerde verbinding. Totale kosten: 95 €. De gloeilamp gedraagt zich nu zoals verwacht, het controlelampje van de motor is uit en de rook tijdens het accelereren is gestopt. Een relatief goedkope reparatie, gelukkig.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
juergenschroeder77
Klinkt bekend. Hoewel ik me het exacte bouwjaar van mijn CLK niet herinner, had ik een vergelijkbare hoofdpijn. Het gloeilampje bleef branden en de acceleratie voelde traag aan. Heb je de regeleenheid zelf gecontroleerd op zichtbare schade? Hoe is trouwens de koude start? Duurt het langer om te starten?
(Vertaald uit Engels)