Probleem met de oliedruksensor van de Citan-transmissie

Sensorfout plus schakelproblemen wijzen vaak op een laag oliepeil. Op mijn oude Volvo had ik vergelijkbare transmissieproblemen, slippende versnellingen en een transmissiefoutlampje. De drukschakelaar was defect door te weinig olie. Controleer eerst het oliepeil.

(Vertaald uit Engels)

Als je 'drukschakelaar' zegt, is dat hetzelfde als de oliedruksensor van de transmissie? Kan ik het oliepeil zelf controleren, of moet ik het naar een professional brengen?

(Vertaald uit Engels)

Ja, de drukschakelaar is de oliedruksensor van de transmissie. Het controleren van het niveau is zelf mogelijk, maar afhankelijk van uw mechanische ervaring is het waarschijnlijk het beste om hem naar een werkplaats te brengen. Als het oliepeil in orde is, is het hoogstwaarschijnlijk een defecte sensor. Als de sensor defect is, verwacht dan kosten van ongeveer 365 € om hem te laten repareren.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb hem naar een monteur gebracht en je had gelijk. De versnellingsbakolie was inderdaad laag. Bijgevuld, de fout gewist en alles lijkt weer soepel te lopen. Bedankt!

(Vertaald uit Engels)