manueljung15
Probleem met krukassensor Peugeot 207
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
De diesel Peugeot 207 uit 2009 had last van verminderd motorvermogen, slechte respons en een hoger brandstofverbruik, met een diagnosefout die wees op een probleem met de 'Referentiewaarde Krukas naar Noekenasklep'. De vermoedelijke oorzaak was een defecte krukassensor. Nadat de defecte sensor was vervangen, waren alle symptomen verholpen, wat het eerste vermoeden bevestigde.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
manueljung15 (community.author)
Goed punt over de bedrading, daar had ik niet aan gedacht. Ik zal het morgen controleren. Wat was de uiteindelijke reparatie voor je Astra? En wat was de diagnosecode die je kreeg?
(community_translated_from_language)
daniel_koch3
Voor mij was het de krukassensor. Het gaf een vergelijkbare code, maar het was merkspecifiek. Ik heb geprobeerd de sensorkop schoon te maken, maar het maakte geen verschil. Ik zou aanraden om naar een gerenommeerde werkplaats te gaan om de fouten te verduidelijken. De kosten zijn de moeite waard om zeker te zijn. Het vervangen van de sensor is niet te duur, maar timingproblemen kunnen een konijnenhol zijn.
(community_translated_from_language)
manueljung15 (community.author)
De krukassensor was defect, zoals vermoed. Vandaag vervangen en alle symptomen zijn nu verdwenen. De totale rekening bedroeg 340€, inclusief arbeid. Waardeer je hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
207
daniel_koch3
Klinkt bekend. Ik had vergelijkbare symptomen op mijn oude Vauxhall Astra - hoewel die van mij benzine was - een paar jaar geleden. Constante noodloop en het motormanagementlampje stond altijd aan. De fout wees op de distributieketting die niet synchroon liep. Heb je de bedrading van de sensor gecontroleerd op schade of corrosie? Dat was mijn eerste controle voordat ik de sensor zelf verdacht.
(community_translated_from_language)