Probleem met S5 NOx-katalysator: Inzicht in uitlaatlek nodig

Ik had een soortgelijke situatie met mijn 2016 Audi S4. De problemen met het uitlaatsysteem begonnen met kleine lekkages rond de pakkingen van het spruitstuk, maar de autodiagnose onthulde grotere problemen met het NOx-katalysatorsysteem. De symptomen kwamen precies overeen: motorcontrolelampje, uitlaatgeluid en katalysator-gerelateerde codes. De eerste inspectie onthulde scheuren in het uitlaatspruitstuk en verslechtering van de NOx-katalysator, waarschijnlijk als gevolg van langdurige blootstelling aan hoge temperaturen en normale slijtage. Het uitlaatsysteem moest grondig worden aangepakt. De falende katalysator veroorzaakte verhoogde emissies en beïnvloedde de motorprestaties. Meerdere onderdelen moesten worden vervangen, waaronder de pakkingen van het spruitstuk, hitteschilden en de complete NOx-katalysator. Dit was inderdaad een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, want een falend emissiesysteem kan leiden tot een lagere brandstofefficiëntie en potentiële motorschade als het niet wordt gerepareerd. De reparatie duurde twee volle dagen in de werkplaats. Belangrijke opmerking: de architectuur van het uitlaatsysteem van de S5 en S4 is vergelijkbaar, dus het reparatieproces zou vergelijkbaar moeten zijn. We raden ten zeerste aan om deze reparatie te laten uitvoeren door een gecertificeerde Audi-specialist vanwege de complexiteit van de onderdelen van het emissiesysteem en de noodzaak van de juiste diagnoseapparatuur.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Ik heb precies dezelfde symptomen met mijn Audi S5. Ik hou de NOx-emissiewaarden momenteel nauwlettend in de gaten en ze zitten er ver naast. Hoewel het uitlaatgeluid vervelend is, maak ik me meer zorgen over mogelijke motorschade als ik er zo mee blijf rijden. Weet je nog hoeveel de totale reparatie ongeveer kostte? En heeft de reparatie het sindsdien goed gedaan of heb je nog andere problemen met het emissiesysteem gehad? Ik ben van plan om hem deze week naar een specialist te brengen omdat de stikstofoxidenwaarden steeds slechter worden. Ik probeer gewoon een idee te krijgen van wat ik kan verwachten qua kosten voordat ik me vastleg op een bepaalde winkel.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb het vorige week laten repareren. De autoreparateur ontdekte dat het grootste probleem een aanzienlijk lek was in het uitlaatsysteem in de buurt van de NOx-opslagkatalysator. Het goede nieuws is dat ze na een goede diagnose vaststelden dat de NOx-katalysator zelf alleen gereviseerd hoefde te worden in plaats van volledig vervangen. De totale reparatie kwam uit op 265 euro voor het repareren van het uitlaatlek, inclusief arbeid en onderdelen. Dit was veel minder dan ik aanvankelijk vreesde, vooral omdat ik dacht dat ik misschien een nieuwe katalysator nodig zou hebben. De NOx-emissiewaarden zijn nu weer normaal en het uitlaatgeluid is helemaal verdwenen. De reparatie lijkt goed te zijn uitgevoerd, geen controlelampjes of ongewone waarden sinds de reparatie. De specialist legde uit dat het vroegtijdig aanpakken van het lek grotere schade aan het emissiecontrolesysteem heeft voorkomen. Het probleem met de veroudering van de NOx-katalysator werd opgelost door hun reconditioneringsproces, waardoor aanzienlijke kosten werden bespaard in vergelijking met vervanging. Op basis van mijn recente ervaring is het zeker de juiste stap om naar een specialist te gaan, vooral met die toenemende metingen van stikstofoxiden. Vroegtijdig ingrijpen heeft me waarschijnlijk duurdere reparaties in de toekomst bespaard.

(Vertaald uit Engels)

Gisteren heb ik het eindelijk laten repareren. Ik vond een gespecialiseerde winkel nadat ik aanbevelingen had gekregen van mede-Audi-eigenaren. De monteurs zagen tijdens de inspectie meteen meerdere problemen met het uitlaatsysteem. Het grootste probleem was inderdaad een beschadigde NOx-katalysator en verschillende verslechterde pakkingen die de lekkage veroorzaakten. De volledige reparatie duurde ongeveer 6 uur. Ze vervingen de NOx-katalysator, installeerden nieuwe pakkingen en voerden een volledige diagnose van het emissiesysteem uit. De totale kosten bedroegen 890 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Meer dan ik had gehoopt, maar minder dan ik had gevreesd, gezien de hoeveelheid werk die nodig was. De metingen van de luchtkwaliteitssensor zijn nu perfect en het vervelende uitlaatgeluid is helemaal verdwenen. Het autoreparatieteam legde alles grondig uit en gaf 2 jaar garantie op het werk. Geen motorcontrolelampje meer en de motor voelt veel soepeler aan tijdens het accelereren. Ik ben echt blij dat ik dit snel heb aangepakt in plaats van meer ernstige schade te riskeren. De falende katalysator had grotere problemen kunnen veroorzaken als er niets aan gedaan was. Ik merkte al een beter brandstofverbruik na slechts één dag rijden met het goed functionerende emissiesysteem.

(Vertaald uit Engels)