hannahlight99

Probleem met stilvallen van de Seat Leon Hybrid-motor

Ik raak officieel mijn verstand kwijt! Mijn Seat Leon hybride uit 2022 gooit de handdoek in de ring. Het motorstoringslampje brandt constant en de motor valt steeds stil bij stationair draaien, vooral als hij warm is. Ik vermoed een lek in het ventilatiesysteem van de brandstoftank, waarschijnlijk een defect geactiveerd koolstoffilter. Heeft iemand anders deze nachtmerrie meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

Een hybride Seat Leon uit 2022 had last van motorstoring bij stationair draaien en een persistent check engine lampje, vermoedelijk veroorzaakt door een lek in het brandstoftankventilatiesysteem, mogelijk door een defect actieve koolfilter. Een vergelijkbaar probleem werd opgemerkt in een Audi A3, waarbij een defect EVAP-systeem en purgeklep werden genoemd als mogelijke oorzaken. Het probleem werd opgelost door het actieve koolfilter te vervangen en de druksensor te resetten, waardoor de normale motorfunctie en brandstofefficiëntie werden hersteld.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Wauw, klinkt als een echt probleem! Had een paar jaar geleden een soortgelijk probleem met mijn oude Audi A3. Het motorstoringslampje bleef branden en de motor sloeg af bij stationair draaien. De monteur noemde iets over het EVAP-systeem dat defect was. Heb je de purgeklep gecontroleerd? Het kan vastzitten in de open of gesloten stand, waardoor een systeemstoring ontstaat.

(community_translated_from_language)

De purgeklep, hè? Waar bevindt die zich precies, en kan ik dat zelf controleren, of laat ik dat beter aan de professionals over?

(community_translated_from_language)

Ja, ik zou zelf niet aan de purgeklep zitten, tenzij je dat soort dingen wel aandurft. Bij mij bleek het uiteindelijk het koolstoffilter te zijn. Als het op mijn ervaring lijkt, is het waarschijnlijk het beste om het door een professional te laten nakijken. Dat kan je op de lange duur veel gedoe besparen.

(community_translated_from_language)

Enorme dank voor het delen van je ervaring! Ik ben ermee naar de garage gegaan, en je had gelijk – het actieve koolstoffilter was de boosdoener. Nieuw filter, druksensor gereset, en het motorstoringslampje is uit. Het kostte me 275€, maar mijn Leon loopt tenminste weer soepel. Het brandstofverbruik lijkt ook weer normaal!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON