Probleem met het diagnoselampje in de Seat Ateca

Goedemiddag, ik heb een probleem met mijn Seat Ateca uit 2019 (Excellence TDI, diesel) met 110.000 km. Het motorstoringslampje brandt constant, ongeveer elke 1.000 km. Bij de officiële Seat-garage vertelden ze me dat het probleem in het roetfilter zit, dat gemakkelijk verstopt raakt, maar ze raadden vervanging niet aan, omdat het filter in goede staat is. Ze reinigen het roetfilter bij elk bezoek en legden uit dat het voertuig geen regeneratie uitvoert, en suggereerden dat het toerental niet boven de 1.000 rpm mag zijn voordat de motor wordt uitgeschakeld. Zelfs na het volgen van deze aanbeveling, gaat het motorlampje weer branden. Wat zou de oorzaak van dit probleem kunnen zijn en hoe kan ik het oplossen? Bedankt.

(Vertaald uit Portugees)

1 opmerking(en)

Begin met te controleren of uw rijgedrag een correcte regeneratie van het dieselroetfilter (DPF) toelaat. Zorg ervoor dat u regelmatig gedurende minimaal 20-30 minuten op snelweg snelheden rijdt, omdat dit de regeneratie van het DPF helpt. Als het probleem aanhoudt, is het misschien de moeite waard om te controleren op uitlaatlekken of problemen met de sensoren die verband houden met het DPF-systeem. Laat me weten hoe het gaat of als u verdere vragen heeft.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: