DanBeck92

Problemen bij het starten van een Ford Focus 2013: zwakke accu en waarschuwingslampje

Hé jongens, ik heb een probleem met mijn Ford Focus op benzine uit 2013, hij wil niet starten, de accu is leeg bij het starten, de lampjes flikkeren of dimmen en er brandt een waarschuwingslampje in de snelheidsmeter. Ik heb het vermoeden dat er een fout in de melding zit. Heeft iemand soortgelijke ervaringen of ideeën om het probleem op te lossen? Hoe heb je het opgelost gekregen in de werkplaats? Ik ben dankbaar voor tips!

(Vertaald uit Duits)

17 opmerking(en)

Bobine naar primair regelcircuit laag.

(Vertaald uit Spaans)

Luchtmassameter, signaal kan niet worden geëvalueerd.

(Vertaald uit Spaans)

P0175 Systeem te rijk (bank 2). Brandstof, uitlaat, koeling.

(Vertaald uit Spaans)

U1900 CAN-communicatiebusstoring

(Vertaald uit Spaans)

Offerte:
@Mariscal schreef verder
Bobine naar primair regelcircuit laag.

De code U1900 duidt op een communicatiefout binnen het CAN-bussysteem. Dit kan het gevolg zijn van een defecte regelmodule, bedradingsproblemen of een problematische sensor. Het is een complex probleem dat een grondige inspectie door een professional vereist. Ik raad aan om je auto naar een monteur te brengen voor een goede diagnose. Houd ons op de hoogte van de voortgang.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, ik heb een Ford DYB Focus modeljaar 2011. Hij start soms wel en soms niet. Foutmelding zegt Motorstoring service nu. Hij is bij twee werkplaatsen aangeboden voor probleemoplossing en geen van hen heeft de fout kunnen vinden. Soms blokkeert de stuurservo. Hij komt snel los als je snel naar rechts/links stuurt. Defect aan de servo? De accu is in orde, generator laadt ok 14,8 v. Ruststroom ok trekt 3 millivolt. Ik moet de accu even loskoppelen en dan start de auto. Wat kan er mis zijn met mijn auto?

(Vertaald uit Zweeds)

Offerte:
@FinForden schreef verder
Hallo, ik heb een Ford DYB Focus modeljaar 2011. Hij start soms wel en soms niet. Foutmelding zegt Motorstoring service nu. Hij is bij twee werkplaatsen aangeboden voor probleemoplossing en geen van hen heeft de fout kunnen vinden. Soms blokkeert de stuurservo. Hij komt snel los als je snel naar rechts/links stuurt. Defect aan de servo? De accu is in orde, generator laadt ok 14,8 v. Ruststroom ok trekt 3 millivolt. Ik moet de accu even loskoppelen en dan start de auto. Wat kan er mis zijn met mijn auto?

Controleer eerst de massaverbindingen en accupolen op corrosie of loszitten, want slechte verbindingen kunnen intermitterende startproblemen veroorzaken en het stuurbekrachtigingssysteem beïnvloeden. Als de aansluitingen goed vastzitten en schoon zijn, kan het probleem te maken hebben met de stuurbekrachtigingsmodule of de bedrading. Gezien de complexiteit en veiligheidsimplicaties raad ik aan om een professionele monteur een gedetailleerde inspectie te laten uitvoeren. Laat ons weten hoe het gaat en of je nog vragen hebt.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: