Problemen met ABS en tractiecontrole bij Audi A5 hier opgelost

Als iemand met praktijkervaring heb ik vorig jaar een soortgelijk probleem gehad met mijn A4 2.0T uit 2010. De symptomen kwamen precies overeen met wat jij beschrijft: ABS-lampje, tractieproblemen en waarschuwingen voor voertuigstabiliteit die allemaal tegelijk actief waren. Na het uitvoeren van een diagnostische scan, identificeerde mijn werkplaats een defecte ABS-regeleenheid als hoofdoorzaak. De metingen van de stuurhoeksensor waren ook inconsistent, waardoor ze aanvankelijk vermoedden dat dit de boosdoener was. Uit de uitgebreide tests bleek echter dat de regeleenheid zelf het eigenlijke probleem was. Het elektronische stabiliteitssysteem was volledig hersteld na het vervangen van de regeleenheid. De totale reparatiekosten inclusief arbeid bedroegen 1000 euro en de reparatie heeft sindsdien goed gefunctioneerd zonder terugkerende problemen. Voordat ik suggereer dat dit misschien precies uw probleem is, zou het helpen om dit te weten: Zijn er specifieke rijomstandigheden waarin het probleem zich voordoet? Zijn er naast ABS nog andere waarschuwingslampjes actief? Kreeg u specifieke foutcodes van de diagnostische scan? Zijn er onlangs werkzaamheden aan het remsysteem uitgevoerd? Aangezien deze systemen cruciaal zijn voor de veiligheid, is het belangrijk dat dit goed wordt aangepakt. Een slecht werkend ABS- en stabiliteitscontrolesysteem heeft een grote invloed op de veiligheid van het voertuig tijdens noodmanoeuvres of slechte weersomstandigheden.

(community_translated_from_language)

De laatste onderhoudsbeurt was bij 152961 km en ik kan bevestigen dat het precies hetzelfde probleem was als beschreven. De diagnostische scan toonde meerdere foutcodes met betrekking tot de communicatie tussen de laterale sensor en de ABS-module. Het probleem was eigenlijk de kabelboom tussen de laterale sensor en de regeleenheid die in de loop der tijd was verslechterd. De reparatie kostte 450 euro inclusief arbeid en alle stabiliteitswaarschuwingen van het voertuig waren opgelost. Het elektronische stabiliteitssysteem werkt nu perfect. De waarschuwingslampjes voor de veiligheid verdwenen onmiddellijk na de reparatie en zijn na 5000 km rijden nog niet teruggekeerd. Ik raad u aan om een volledige diagnose te laten stellen door een gekwalificeerde werkplaats om te controleren of uw probleem overeenkomt met dit patroon. De stabiliteit van het voertuig is cruciaal voor de veiligheid, dus tijdelijke oplossingen worden niet aanbevolen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Bij mijn A4 dacht ik in eerste instantie ook dat het alleen de sensor voor de zijkanten was, maar nadat ik met soortgelijke symptomen te maken kreeg, leerde ik dat deze systemen nauw met elkaar verbonden zijn. De uitlezingen van de giersensor op mijn auto waren ook onregelmatig, daarom vermoedden ze eerst problemen met de sensor. Maar de bedradingsdiagnose die je hebt laten uitvoeren is volkomen logisch. Het elektronische stabiliteitssysteem is sterk afhankelijk van zuivere signalen tussen componenten. Toen mijn ABS-problemen begonnen, probeerde ik eerst de codes te wissen, maar ze bleven terugkomen omdat de hoofdoorzaak nog steeds aanwezig was. Een goede diagnostische scan toonde communicatiefouten tussen modules, vergelijkbaar met jouw geval. Je reparatiekosten van 450 euro voor het repareren van de kabelboom zijn eigenlijk heel redelijk. Mijn eerste offerte voor het vervangen van de hele regeleenheid was veel hoger voordat ze het werkelijke probleem identificeerden. Dit soort bedrading is blijkbaar een bekend probleem bij deze modellen naarmate ze ouder worden. Regelmatige controle van de verbindingen van de stuurhoeksensor en andere elektronische besturingscomponenten tijdens het onderhoud kan helpen om deze problemen in een vroeg stadium op te sporen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de uitgebreide informatie. Na bevestiging van de diagnoseresultaten in mijn werkplaats vandaag, bleek mijn probleem een probleem met de kabelboom te zijn dat zowel de signalen van de laterale sensor als die van de giersensor beïnvloedde. De waarschuwingen van de tractiecontrole werden geactiveerd door een slechte communicatie tussen deze componenten en de hoofdregeleenheid. De waarschuwingen van het elektronische stabiliteitssysteem verschenen omdat de gegevens van de stuurhoeksensor niet goed werden doorgegeven vanwege de beschadigde bedrading. De totale reparatie bedroeg 480 euro inclusief arbeid, wat in lijn lijkt te zijn met de ervaringen van anderen. Mijn voertuig registreert nu schone codes voor alle stabiliteitscontrolesystemen. Het ABS werkt volledig en alle waarschuwingslampjes zijn uit gebleven na 200 km testen. Ik voel me veel zekerder nu ik weet dat de veiligheidssystemen weer naar behoren werken. Voor anderen die soortgelijke symptomen hebben, is het cruciaal om een goede diagnose te laten stellen, omdat deze problemen kunnen worden veroorzaakt door verschillende onderling verbonden onderdelen in het stabiliteitscontrolesysteem.

(community_translated_from_language)