Problemen met Berlingo 2003: Zwarte rook, motorlampje en hoog brandstofverbruik - vermoedelijk injectiefout

Hallo, ik had soortgelijke problemen met mijn C3 uit 2004, ook van Citroën. Ik zou mezelf echter meer omschrijven als een hobbyist die een beetje verstand heeft van auto's, dus geef me wat speling in mijn oordeel. Bij mijn garage stelden ze vast dat het probleem een defecte motorstuureenheid was. Met de vervanging en het arbeidsloon kwam ik op ongeveer 1000 euro. Nu loopt hij weer probleemloos, dus dat zou ook de fout kunnen zijn bij jouw Berlingo. Om preciezer te kunnen helpen, zou het fijn zijn als je me wat meer informatie over het voertuig kunt geven, bijvoorbeeld de kilometerstand, de onderhoudsgeschiedenis en wat je al hebt geprobeerd om het probleem te verhelpen. Misschien kan ik je dan een praktische tip geven vanuit mijn ervaring. Hopelijk helpt dit je een beetje!

(Vertaald uit Duits)

Hartelijk dank voor uw antwoord! Mijn Berlingo heeft nu 150154 km op de teller. De laatste onderhoudsbeurt was vrij routine. Ik heb thuis een paar dingen geprobeerd om het probleem te verhelpen, maar niets heeft echt gewerkt. Een defecte motorbesturing klinkt als iets dat ik moet overwegen. Waarschijnlijk moet ik er binnenkort mee naar de garage. Jullie ervaring zal me zeker helpen, bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Nogmaals hallo! Geen probleem, ik help je graag. Met meer dan 150.000 kilometer op de teller kan zoiets als een storing in het motormanagement echt gebeuren, dat is tenminste wat er met mijn C3 is gebeurd. Maar het kan natuurlijk ook iets met de injectie zijn, wat je eerst vermoedde. Ik begrijp de frustratie, je probeert van alles thuis en uiteindelijk is de enige optie een dure rit naar de garage. Aangezien je overmatig brandstofverbruik en zwarte rook tijdens het accelereren hebt opgemerkt, zou het ook een storing in het brandstofsysteem kunnen zijn. Het stationair draaien en de prestatieproblemen kunnen ook duiden op een probleem in dit gebied. Geef ze misschien een tip over de symptomen die je hebt waargenomen en ze kunnen voor de zekerheid een druktest uitvoeren op het brandstofsysteem. Vergeet niet dat het altijd goed is om meer dan één diagnose te stellen, want soms wordt het duurder als je niet meteen het juiste probleem vindt. Ik hoop dat dit je helpt en ik wens je veel succes met het oplossen van het probleem!

(Vertaald uit Duits)

Nogmaals hallo en bedankt voor je uitgebreide antwoord. Je hebt gelijk, het kan frustrerend zijn als je thuis verschillende dingen probeert en niets werkt. Ik heb je advies ter harte genomen en zal de garage vragen een druktest uit te voeren op het brandstofsysteem. Ik denk ook dat het goed is om meer dan één diagnose te hebben, vooral bij een probleem als dit dat zoveel verschillende oorzaken kan hebben. Nogmaals bedankt voor jullie hulp, het is echt heel waardevol! Ik ga nu naar de garage. Duimen maar voor me!

(Vertaald uit Duits)