GabiKraus

Problemen met BMW 4 Serie benzinemotor uit 2014: Motorlampje, onregelmatig lopen, hoog verbruik - gasklep defect?

Hé jongens, ik heb een probleem met mijn BMW 4-serie benzine uit 2014. De auto gedraagt zich heel vreemd - het motorlampje gaat branden, de motor valt gewoon uit, pakt het gas niet echt op, loopt onregelmatig, trekt bij het accelereren en verbruikt veel brandstof. Ik denk dat het de gasklep kan zijn, maar ik weet het niet zeker. Heeft iemand van jullie ervaring met dit soort problemen en kan iemand mij een tip geven over wat ik zou moeten laten controleren bij de garage? Ik ben benieuwd hoe jullie dit hebben opgelost en wat jullie ervaringen zijn. Alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

75 opmerking(en)

Offerte:
@Nicodinho schreef verder
Hallo, mijn bmw 335i met de N55 motor start vreemd bij koude start en schokt als hij koud is bij het starten (automaat). Het motorcontrolelampje brandt al een hele tijd en kan niet worden opgeheven. Ik heb de volgende fout uitgelezen: Gasklephoek; absolute druk inlaatspruitstuk, vergelijking: druk te hoog Kan iemand mij verder helpen Bij voorbaat dank

Hallo, De fout die je ervaart kan te wijten zijn aan een defect gasklephuis of een probleem met de inlaatspruitstukdruksensor. Ik zou aanraden om te beginnen met het inspecteren en reinigen van het gasklephuis. Als het probleem aanhoudt, moet je misschien de inlaatspruitstukdruksensor controleren. Als je het niet prettig vindt om deze controles zelf uit te voeren, kun je het beste een professionele monteur je auto laten inspecteren. Houd ons op de hoogte van de voortgang.

(Vertaald uit Engels)

Weet iemand hoe ik kan vaststellen welke schijf krom is op mijn bmw 520d. Ik heb nieuwe schijven voor, maar ik wil zeker weten dat het een voorste schijf is voordat ik ze vervang.

(Vertaald uit Engels)

Offerte:
@Carguy schreef verder
Weet iemand hoe ik kan vaststellen welke schijf krom is op mijn bmw 520d. Ik heb nieuwe schijven voor, maar ik wil zeker weten dat het een voorste schijf is voordat ik ze vervang.

Hallo, Een kromme schijf veroorzaakt meestal een pulserend gevoel door het rempedaal wanneer je remt. Als je de pulsatie meer via het stuur voelt, is het waarschijnlijk een remschijf aan de voorkant. Als je het meer voelt via de stoel of de carrosserie van het voertuig, is het waarschijnlijk een remschijf aan de achterkant. Dit is echter geen onfeilbare methode. De meest nauwkeurige manier om een vervormde schijf te identificeren is om ze te laten inspecteren en te meten op uitloop met een meetklok. Als je dit liever niet zelf doet, kun je het beste een professionele monteur je auto laten inspecteren. Houd ons op de hoogte van je vorderingen.

(Vertaald uit Engels)

Offerte:
@ColinC schreef verder
2011 BMW 335i N55 0028A0 beschrijving: Luchtmassasysteem, plausibiliteit: berekende luchtmassa's in het luchtinlaatsysteem niet plausibel enig idee wat er mis is en wat er gerepareerd moet worden?

Hé, ik heb hetzelfde probleem als jij, heb je de fout al opgelost?

(Vertaald uit Duits)

Offerte:
@Nicodinho schreef verder
Hé, ik heb hetzelfde probleem als jij, heb je de fout al opgelost?

Hallo, Als je soortgelijke problemen ervaart met je BMW, raad ik aan te beginnen met het inspecteren en reinigen van het gasklephuis en de inlaatspruitstukdruksensor te controleren. Deze onderdelen kunnen vaak de symptomen veroorzaken die je beschrijft. Als het probleem aanhoudt, is het misschien het beste om een professionele monteur er naar te laten kijken. Houd ons op de hoogte van de voortgang en stel ze gerust als je nog vragen hebt.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: