Problemen met de accu van de BMW X2, lege accu of iets ergers?

Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's en ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2019 BMW X3. Na precies dezelfde symptomen, lege accu, dimlichten en een gek dashboard, ben ik ermee naar mijn garage gegaan. Het bleek niet de accu zelf te zijn, maar een defecte accusensor die het oplaadniveau niet correct aangaf. De reparatie kostte me ongeveer 315 euro en sindsdien werkt alles perfect. Om je beter te helpen, wat is je huidige kilometerstand en heb je andere elektrische problemen opgemerkt voordat dit begon? En wanneer is de accu voor het laatst gecontroleerd? Deze gegevens kunnen helpen om uit te zoeken of je hetzelfde probleem hebt als ik met mijn X3 had. P.S. Als je erover denkt om het zelf te repareren, zou ik eerlijk gezegd aanraden om het door een professional te laten controleren, omdat de elektrische systemen van BMW behoorlijk lastig kunnen zijn om een juiste diagnose te stellen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn kilometerstand is momenteel 35759 KM en ik heb mijn laatste onderhoudsbeurt ongeveer twee maanden geleden gehad. Ik heb nooit elektrische problemen gehad voordat dit begon. Het probleem met de accusensor dat je noemde klinkt interessant, zeker de moeite waard om te controleren. Ik ga er waarschijnlijk voor de zekerheid mee naar de dealer. Ik hoop alleen dat het geen grote reparatierekening wordt!

(Vertaald uit Engels)

Oh hé, alweer! Als vervolg op ons eerdere gesprek over de accuproblemen van je BMW X2, begrijp ik je bezorgdheid over de reparatiekosten helemaal. Toen ik mijn X3 liet nakijken, was ik ook bang dat het superduur zou zijn, maar de vervanging van de accusensor bleek eigenlijk heel redelijk te zijn in vergelijking met wat ik verwachtte. Een snelle tip uit mijn ervaring: aangezien je zei dat je laatste onderhoudsbeurt pas twee maanden geleden was, moet je dit zeker ter sprake brengen bij de dealer. Soms kunnen deze problemen te maken hebben met werkzaamheden die tijdens het routineonderhoud zijn uitgevoerd. Toen mijn sensor het begaf, leerde ik dat zelfs kleine dingen zoals het niet goed aansluiten van elektrische onderdelen na een onderhoudsbeurt deze symptomen kunnen veroorzaken. Ook is jouw kilometerstand vergelijkbaar met die van mij toen ik het probleem kreeg (ik zat rond de 38000 KM). Dat is eigenlijk een veel voorkomend punt voor deze sensorproblemen bij BMW's. Aangezien je nooit eerder elektrische problemen hebt gehad, is het nog waarschijnlijker dat het de sensor is in plaats van een groot elektrisch probleem. Houd me op de hoogte van wat de dealer zegt, ik ben benieuwd of je met hetzelfde sensorprobleem te maken hebt als ik. Deze elektrische eigenaardigheden van BMW kunnen vervelend zijn, maar ze zijn meestal vrij eenvoudig te verhelpen als je eenmaal het probleem hebt gevonden!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie! Ik ben net terug van de dealer en je had gelijk, het was inderdaad de accusensor! Ze ontdekten dat deze niet goed communiceerde met het systeem van de auto. De reparatiekosten lagen in de buurt van wat jij hebt betaald, rond de €340. Ik ben echt blij dat ik mijn recente onderhoudsbeurt heb genoemd, want ze vonden een losse verbinding van het onderhoudswerk die bijdroeg aan het probleem. Ik kan je niet vertellen hoe opgelucht ik ben dat het niet iets ernstigers was. Ik waardeer het dat je je ervaring deelt, het hielp me om me zekerder te voelen over wat ik kon verwachten toen ik de auto binnenbracht. De auto loopt nu perfect, start goed en zonder foutmeldingen. Ik denk dat onze BMW's echt vergelijkbare eigenaardigheden hebben! Nogmaals bedankt voor alle hulp!

(Vertaald uit Engels)