Problemen met de BMW M2 O2-sensor? Handleiding voor probleemoplossing binnenin

Hallo! Ik kan me in je probleem verplaatsen. Ik heb ervaring met het werken aan BMW's en heb vorig jaar iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW M4 uit 2014. De symptomen waren precies hetzelfde: een controlelampje voor de motor, een hoger brandstofverbruik en foutcodes die opdoken. In eerste instantie dacht ik ook dat het de O2-sensor was, maar toen ik hem naar mijn vertrouwde werkplaats bracht, ontdekten ze dat het eigenlijk een losse kabelverbinding met de sensor was. De totale reparatiekosten waren 95 euro, voornamelijk arbeidskosten voor het diagnosticeren en repareren van de verbinding. Voordat ik meer specifiek advies kan geven, kun je het volgende met ons delen: Welke foutcodes krijg je? Heb je ongebruikelijke geluiden opgemerkt? Hoe lang brandt het controlelampje voor de motor al? Trouwens, als je vertrouwd bent met basisonderhoud van je auto, kun je de verbindingen misschien eerst zelf controleren voordat je naar een garage gaat. Zorg er wel voor dat de motor is afgekoeld voordat je gaat snuffelen. Laat me deze details weten en ik kan je verder helpen!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde reactie! Mijn laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 2500 KM geleden en met mijn huidige kilometerstand van 125.877 KM krijg ik foutcodes P0171 en P0174, die wijzen op een arm brandstofmengsel. Tot nu toe geen rare geluiden, maar het motorcontrolelampje brandt nu al een week. Ik heb getwijfeld om de aansluitingen zelf te controleren, omdat deze nieuwere BMW-modellen een beetje lastig kunnen zijn om mee te werken. Ik denk dat ik er beter mee naar een specialist kan gaan die verstand heeft van M2's. Denken jullie dat het in mijn geval nog steeds gewoon een verbindingsprobleem kan zijn?

(Vertaald uit Engels)

Ja, ik snap je bezorgdheid helemaal! Die foutcodes die je krijgt met je M2 klinken eigenlijk heel bekend. Toen ik mijn M4-probleem had, kreeg ik aanvankelijk vergelijkbare codes voor een mager mengsel, maar in mijn geval bleek het die losse verbinding te zijn die ik eerder noemde. Maar hier is het ding, met je codes P0171 en P0174 die samen verschijnen, en gezien het feit dat je kilometerstand behoorlijk vergelijkbaar is met die van mij (ik zat op ongeveer 130.000 km), kan het deze keer meer zijn dan alleen een verbindingsprobleem. In mijn ervaring met deze motoren, kan het inderdaad wijzen op een verouderde O2-sensor als beide banken magere condities vertonen. Na mijn eerste verbindingsreparatie moest ik mijn O2-sensor ongeveer 6 maanden later vervangen toen soortgelijke symptomen terugkwamen. Het vervangen van de sensor maakte een enorm verschil, mijn brandstofverbruik ging weer naar normaal en de motor voelde veel soepeler aan. De reparatie kostte me ongeveer 300 euro inclusief onderdelen en arbeid. Je hebt helemaal gelijk dat je voorzichtig moet zijn met nieuwere BMW's, het zijn behoorlijk complexe machines. Ik zou zeker aanraden om het door een specialist te laten controleren. Deze symptomen moet je niet te lang negeren, want arm rijden kan op den duur andere problemen veroorzaken. Laat me weten wat de specialist zegt, ik ben erg benieuwd of het hetzelfde is als wat ik heb meegemaakt!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het delen van uw ervaring! Het is erg nuttig om te horen hoe uw vergelijkbare situatie zich heeft ontwikkeld. Op basis van wat u zegt, ga ik morgen zeker een afspraak maken met een specialist. U hebt gelijk dat ik deze symptomen niet wil negeren, ik wil er liever nu mee omgaan dan later het risico lopen op duurdere reparaties. Ik heb een betrouwbare BMW-specialist in gedachten die ik eerder heb gebruikt, en ik zal ervoor zorgen dat ik zowel de verbindingsmogelijkheid als het scenario van de O2-sensor noem. De kosten die u noemde voor het vervangen van de sensor lijken redelijk, dus ik weet in ieder geval wat ik kan verwachten als het zover komt. Ik zal u op de hoogte houden zodra ik het heb laten controleren, ik waardeer al uw input en tijd echt!

(Vertaald uit Engels)