Problemen met de gloeibougies van de BMW X1? Wat u moet weten

Hallo! Ik had afgelopen winter bijna identieke problemen met mijn BMW X3 20d uit 2017. De symptomen die je beschrijft komen overeen met wat ik ervaarde, gloeibougie lampje, check engine, en die vervelende rook bij het accelereren. De laatste keer dat ik bij de garage was, stelden ze een defecte kabelverbinding bij de gloeibougie-regelmodule vast. De isolatie was versleten, waardoor de verbinding onderbroken werd. Sommige bougies kregen niet de juiste spanning. Ze moesten de controlemodule vervangen en twee gloeibougies opnieuw bedraden. Geen rampzalig probleem, maar er moet zeker iets aan gedaan worden voor de winter. Als je met defecte gloeibougies rijdt, kan dat leiden tot startproblemen en mogelijk je injectoren beschadigen. De reparatie duurde ongeveer 4 uur in de werkplaats. Als je dezelfde symptomen hebt, zou ik aanraden om er snel naar te laten kijken. Deze problemen lossen zichzelf meestal niet op en worden na verloop van tijd erger. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing!

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor het delen van je ervaring! Dit is precies wat er met mijn X1 gebeurde. Je bericht was super nuttig omdat het erop lijkt dat we hetzelfde probleem hadden met de gloeibougie regelmodule. Ik heb het vorige maand laten repareren en tot nu toe werkt alles perfect, geen rook of waarschuwingslampjes meer. Ik vroeg me af of je nog weet hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En loopt alles soepel sinds de reparatie of heb je nog andere problemen gehad?

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar weer! Blij dat ik kon helpen en blij te horen dat je het opgelost hebt! Ja, mijn reparatierekening bedroeg 95 €, voornamelijk arbeidskosten voor het repareren van die vervelende kabelverbinding met de gloeibesturing. Redelijk als je bedenkt wat het had kunnen zijn! En je zult blij zijn te horen dat ik sinds de reparatie geen enkel probleem meer heb gehad. Mijn X3 start nu als een droom, zelfs op die kille ochtenden. Ook geen rookwolken meer in mijn achteruitkijkspiegel! Het is nu ongeveer 8 maanden geleden sinds de reparatie en alles loopt nog steeds perfect. Het is zo'n opluchting als je deze dingen eindelijk voor elkaar hebt, nietwaar? Vooral met deze moderne diesels kunnen ze een beetje kieskeurig zijn met hun elektronica, maar als je ze eenmaal goed hebt, zijn het solide machines. Houd een oogje in het zeil, maar ik denk dat je er nu wel klaar voor bent. Geef gerust een gil als je nog iets te binnen schiet!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up! Dat is echt geruststellend om te horen over je succes op lange termijn met de reparatie. Eigenlijk is mijn reparatie-ervaring ook vrij goed afgelopen. Ik vond een gecertificeerde monteur die echt verstand van zaken had. Het geheel kostte me ongeveer 120 €, iets meer dan bij jou, maar nog steeds redelijk als je bedenkt dat ze ook een aantal gecorrodeerde aansluitingen hebben gereinigd die ze hebben gevonden. Ze hebben er in totaal ongeveer 3 uur over gedaan. Het grappige was dat ik tijdens het wachten in de winkel een praatje maakte met een andere BMW-eigenaar die precies hetzelfde probleem had! Dat gaf me een beter gevoel over de hele zaak. De winkel gaf me zelfs wat tips over preventief onderhoud om problemen in de toekomst te voorkomen. Je hebt gelijk over deze diesels, ze kunnen veeleisend zijn, maar ze zijn het waard als ze goed worden onderhouden. Ik waardeer echt al jullie hulp en advies. Ik heb er nu veel meer vertrouwen in dat ik het probleem ga oplossen! De auto rijdt nu als nieuw, dus ik ben een tevreden chauffeur. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring!

(Vertaald uit Engels)