Problemen met de luchtvering van een Mini Cooper

Het klinkt als een klassiek probleem met de luchtvering. Wanneer je zegt dat hij scheef staat, hangt hij dan meer naar één kant dan de ander? En om het te verduidelijken, wanneer je de foutmelding op de snelheidsmeter noemt, is dat dan een algemeen waarschuwingslampje of iets specifieks gerelateerd aan de vering? Dit lijkt sterk op een defecte balgklep, wat allerlei vreemde dingen kan veroorzaken, maar laten we eerst een paar andere mogelijkheden uitsluiten. Heeft u de schokdemper gecontroleerd op zichtbare schade of lekken? Denk aan de airbag als een band – als hij een langzame lekke band heeft, begint de auto te zakken.

(Vertaald uit Engels)

Oké, een scheefstand aan de bestuurderskant en een specifieke foutcode in de vering bevestigen vrijwel het probleem met de balgenklep. Controleer visueel op scheuren of tekenen van slijtage aan de luchtveer zelf. Wat het testen betreft, is het lastig zonder speciale apparatuur. Je kunt proberen om zeepsop rond de klep en de airbag te spuiten om te controleren op lekken, maar eerlijk gezegd kun je het beter naar een werkplaats brengen. Gezien de symptomen en de foutcode, is het zeer waarschijnlijk dat de balgenklep de boosdoener is. Het negeren ervan kan leiden tot verdere problemen met de schokdemper of zelfs de luchtcompressor. Het is als rijden met een lekke band; het zal de velg op den duur beschadigen.

(Vertaald uit Engels)

De scheefstand is zeker uitgesprokener aan de bestuurderskant. Het foutbericht is een specifieke waarschuwing voor een ophangingsprobleem. Ik heb geen duidelijke schade gezien, maar is er iets specifieks waar ik op moet letten bij de schokdemper? Is er een manier om de balgenklep zelf te testen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de inzichten. Ik heb hem bij de garage afgezet en je had gelijk. De luchtveringbalgklep was inderdaad defect. Het heeft uiteindelijk ongeveer 590€ gekost om het op te lossen.

(Vertaald uit Engels)