Problemen met de O2-sensor van GMC Terrain zorgen voor een piek in het brandstofverbruik

Vorig jaar had ik een vergelijkbaar probleem met mijn GMC Acadia uit 2011. Ik had wat ervaring met basisonderhoud van auto's en merkte voor het eerst vergelijkbare symptomen op: het storingslampje ging branden en het brandstofverbruik daalde aanzienlijk. Na de eerste sensortest bij mijn plaatselijke garage ontdekten ze een losse verbinding in de bedrading van het uitlaatsysteem. De zuurstofsensor zelf functioneerde correct, maar de kabelverbinding was in de loop van de tijd verslechterd, waardoor er onregelmatige lucht-brandstofverhoudingen werden gemeten. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro, inclusief diagnostische tests en het repareren van de defecte bedrading. Het motorstoringslampje verdween direct na de reparatie en het brandstofverbruik keerde binnen de volgende paar tankbeurten terug naar normale niveaus. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende delen: Huidige kilometerstand op uw Terrain, Of het motorstoringslampje brandt of knippert, De specifieke foutcodes die u hebt opgehaald bij het scannen, Eventuele ongebruikelijke geluiden uit het uitlaatsysteem, De geschatte procentuele toename van het brandstofverbruik Deze details helpen bepalen of uw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren of dat het iets anders kan zijn.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn laatste servicebeurt pas 2 weken geleden gehad bij 117.187 km. Het controlelampje van de motor blijft constant branden, niet knipperen. Mijn OBD-scanner gaf P0141- en P0135-codes aan. Er kwamen geen ongebruikelijke geluiden uit het uitlaatsysteem, maar het brandstofverbruik nam met ongeveer 25% toe. De zuurstofsensorwaarden lijken inconsistent, wat overeenkomt met het gedrag van de autocomponenten dat anderen beschreven. Voor zover ik weet, wijzen deze symptomen er sterk op dat het emissiesysteem van het voertuig aandacht behoeft, met name het circuit van de O2-sensor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze gegevens. Op basis van de foutcodes P0141 en P0135 lijkt uw situatie eenvoudiger dan wat ik heb meegemaakt met mijn Acadia. Deze codes duiden specifiek op problemen met het verwarmingscircuit van de zuurstofsensor, wat anders is dan het probleem met de bedrading dat ik in eerste instantie had. Met een toename van 25% in brandstofverbruik en deze specifieke codes duidt dit sterk op een defecte zuurstofsensorverwarming in plaats van een losse verbinding. Het feit dat het emissiesysteem van uw voertuig deze symptomen kort na de onderhoudsbeurt vertoont, suggereert dat het probleem zich waarschijnlijk geleidelijk heeft ontwikkeld en niet werd opgemerkt tijdens routineonderhoud. In mijn geval heb ik na het repareren van de bedrading uiteindelijk zes maanden later de zuurstofsensor vervangen toen soortgelijke symptomen terugkeerden. De volledige vervanging van de sensor kostte 180 euro inclusief arbeid. De reparatie loste het verhoogde brandstofverbruik volledig op en voorkwam mogelijke schade aan de katalysator. Voor jouw Terrain raad ik, gezien de duidelijke foutcodes en symptomen, aan om direct over te gaan tot vervanging van de zuurstofsensor in plaats van tussentijdse reparaties uit te voeren. De consistente sensormetingen die u noemde zijn een duidelijk teken van een defecte sensor die moet worden vervangen, niet alleen gerepareerd.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van deze details begrijp ik mijn probleem nu beter. De codes P0141 en P0135 zijn specifieker dan ik aanvankelijk dacht en wijzen eerder naar het verwarmingselement in de zuurstofsensor dan naar een algemeen bedradingsprobleem. Aangezien het motorcontrolelampje constant blijft branden en het brandstofverbruik met 25% is gestegen, lijkt het vervangen van de sensor de logische volgende stap. De geschatte kosten van 180 euro voor onderdelen en arbeid klinken redelijk, zeker gezien de potentiële besparing in brandstofverbruik als het probleem eenmaal is verholpen. Mijn symptomen komen overeen met de klassieke symptomen van een defecte sensor, inconsistente meetwaarden en toegenomen brandstofverbruik. Ik waardeer het om te horen dat het uitstellen van de reparatie het risico met zich meebrengt dat andere auto-onderdelen zoals de katalysator beschadigd raken. Ik zal de vervanging van de zuurstofsensor binnenkort plannen, in plaats van tijd te verspillen met gedeeltelijke reparaties. Dit was echt nuttig om mijn aanvankelijke vermoeden te bevestigen dat het sensorcircuit de hoofdoorzaak was. Het is goed om te weten dat anderen soortgelijke problemen met succes hebben opgelost met een eenvoudige vervanging van de sensor.

(Vertaald uit Engels)