Problemen met de SQ5-transmissie: Ruw schakelen en slippende versnellingen

Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2016 S4. Op basis van mijn ervaring met automatische transmissies wijzen deze symptomen vaak op versnellingsslijtage in de tussenbak. Toen ik voor het eerst merkte dat de versnellingsbak ruw schakelde en het vermogen inconsistent was, dacht ik aanvankelijk dat de versnellingsbakolie aan vervanging toe was. Maar toen ik ermee naar de garage ging, stelden ze vast dat de versnellingsbak defect was, wat het knarsen en slippen tijdens het accelereren veroorzaakte. De reparatie bestond uit het vervangen van verschillende versleten onderdelen in de tussenbak en een complete olieverversing van de tussenbak. De totale kosten bedroegen 330 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Het verschil in transmissieprestaties na de reparatie was aanzienlijk, het schakelen ging weer soepel en het slippen verdween volledig. Kunt u, voordat u specifieke oplossingen voorstelt, het volgende met ons delen? Huidige kilometerstand van je SQ5? Wanneer is de transmissie voor het laatst gerepareerd? Merkt u ongewone geluiden op samen met de schakelproblemen? Wordt het probleem erger als de auto opwarmt? Deze informatie kan helpen om te bepalen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren en of je misschien soortgelijke problemen hebt met de tussenbak.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het bevestigen van mijn vermoedens over de tussenbak. Mijn SQ5 heeft 132546 KM op de teller en de versnellingsbakolie en de transmissievloeistof zijn voor het laatst vervangen tijdens de standaard onderhoudsbeurt 15000 KM geleden. De schakelproblemen worden merkbaar erger na het opwarmen, meestal na ongeveer 15 minuten rijden. Onlangs begon ik een vaag zeurend geluid te horen tijdens het optrekken, waardoor ik denk dat de door jou genoemde olielekkage in de tussenbak de boosdoener zou kunnen zijn. Uw reparatiekosten geven me een goed referentiepunt voor wat ik in de werkplaats kan verwachten. Ik zal het binnenkort laten nakijken, want rijden met beschadigde onderdelen van de tussenbak kan later tot duurdere reparaties leiden.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. De symptomen die je beschrijft, met name het zeurende geluid tijdens het optrekken en de verslechterende prestaties bij warm rijden, komen precies overeen met wat ik heb ervaren met mijn S4 voor de reparatie. De combinatie van ruw schakelen, zeurende geluiden en verminderde prestaties na het opwarmen duidt sterk op slijtage van de versnellingsbak. In mijn geval leidde te lang wachten tot meer lekkage van de transmissievloeistof en uiteindelijk tot beschadiging van meerdere onderdelen van de versnellingsbak. Gezien de kilometerstand en het feit dat deze problemen zich ontwikkelden na een recente vloeistofverversing, vermoed ik dat je tussenbak interne slijtage heeft die niet alleen door verse olie kan worden verholpen. Toen mijn S4 deze symptomen vertoonde, ontdekten we microscopische metaaldeeltjes in de vloeistof, wat interne slijtage van de tandwielen bevestigde. Terugkijkend raad ik aan om het snel te laten nakijken. Mijn reparatiekosten zouden dichter bij de 200 euro hebben gelegen als ik het had aangepakt toen het piepen voor het eerst begon. Het knarsen werd aanzienlijk erger na slechts een paar weken doorrijden. Ik zou willen voorstellen om specifiek te laten controleren: de staat en het niveau van de vloeistof in de versnellingsbak, slijtagepatronen van de interne tandwielen, de integriteit van de afdichtingen van de versnellingsbak, de staat van de lagers van de ingaande as.

(community_translated_from_language)

Ik ben net terug van de werkplaats en wilde deze thread afsluiten met een update. De monteur bevestigde wat je vermoedde, mechanische slijtage in de tussenbak veroorzaakte de problemen. Ze vonden metaaldeeltjes in de versnellingsbakolie en aanzienlijke slijtage op verschillende onderdelen. De totale reparatie omvatte het vervangen van de versleten tandwielen, het aanpakken van de olielekkage rond de afdichtingen en een complete vloeistofverversing. De uiteindelijke kosten bedroegen 380 euro, iets meer dan in jouw geval, maar nog steeds redelijk gezien het uitgebreide werk dat is gedaan. De transmissie schakelt nu weer perfect soepel en dat vervelende zeurende geluid tijdens het optrekken is helemaal verdwenen. Ik ben echt blij dat ik dit heb aangepakt voordat de schade aan de tussenbak erger werd. De garage zei dat doorrijden met deze symptomen had kunnen leiden tot een volledig defect en veel duurdere reparaties. Nogmaals bedankt voor het helpen identificeren van het probleem. Deze thread zou anderen moeten helpen die soortgelijke problemen met de tussenbak van hun auto ondervinden.

(community_translated_from_language)