Problemen met de temperatuur van de sproeierkop van de BMW 7 Hybrid en oplossingen

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's en heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW 5-serie hybride uit 2016 (ik had ook een 3-serie). Ik had precies dezelfde symptomen, ruitensproeiers die niet goed functioneerden bij temperatuurschommelingen en foutcodes die opdoken. Het bleek een defecte verbinding te zijn in de bedrading van de ruitensproeierverwarming. Mijn monteur vond een losse kabelverbinding die af en toe storingen veroorzaakte. De oplossing was vrij eenvoudig, ze vervingen de verbindingsassemblage en controleerden alle bijbehorende bedrading. Het kostte me ongeveer 95 euro, maar het probleem was volledig opgelost. Kunt u delen welke specifieke foutcodes u krijgt? En gebeurt het vaker wanneer u de auto voor het eerst start of nadat deze een tijdje heeft gedraaid? Deze informatie zou helpen bevestigen of u met hetzelfde probleem te maken hebt als ik had.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne vertoont dezelfde symptomen bij 170.810 KM. Krijg foutcode 6F24 meestal bij het starten in de ochtend. De losse verbindingstheorie klinkt logisch, want de problemen begonnen zich steeds vaker voor te doen na mijn laatste onderhoudsbeurt vorige maand. Zijn er waarschuwingslampjes op het dashboard verschenen voordat de sproeiers begonnen te werken? Ik weet niet zeker of ik ermee naar de dealer moet of naar een goede onafhankelijke garage die deze systemen goed kent.

(community_translated_from_language)

Hey weer! Ja, mijn auto had exact dezelfde foutcode 6F24 toen ik met dit probleem te maken had. Grappig genoeg begonnen mijn problemen ook direct na een servicebeurt – klinkt heel erg vergelijkbaar met jouw situatie. Ik zag wel dat het waarschuwingslampje voor de ruitenwisservloeistof af en toe flikkerde voordat de sproeiers gek werden, maar ik dacht er in eerste instantie niet veel over na. Grote fout! Had het meteen moeten laten controleren. Mijn problemen begonnen rond de 165.000 km, dus onze auto's zitten qua kilometerstand op hetzelfde niveau. Over de vraag over de dealer versus de onafhankelijke garage – ik ben eigenlijk naar een onafhankelijke BMW-specialist gegaan. De dealer vroeg me bijna drie keer zoveel als wat ik uiteindelijk bij de specialist heb betaald. Zorg er wel voor dat degene die je kiest ervaring heeft met hybride systemen. Mijn man liet me de losse verbinding zien toen hij hem repareerde – het was zo'n klein dingetje dat zulke vervelende problemen veroorzaakte! Aangezien je zei dat het erger was geworden na je servicebeurt, is het misschien de moeite waard om te controleren of ze verbindingen hebben verstoord tijdens het uitvoeren van ander werk. Dat is precies wat er in mijn geval gebeurde – het bleek dat ze per ongeluk iets los hadden gestoten tijdens het vervangen van het luchtfilter. Wil je dat ik je de details stuur van wat er precies is vervangen? Heb de factuur nog ergens, als dat helpt.

(community_translated_from_language)

Hartelijk dank voor al deze gedetailleerde informatie! Dit is superhandig. Ja, ik zou het erg op prijs stellen als je die factuurgegevens zou kunnen delen, het zou geweldig zijn om precies te weten welke onderdelen ik nodig heb. Het is gek hoe zo'n klein probleem zo'n hoofdpijn kan veroorzaken! Het knipperende ruitenwisservloeistoflampje begon bij mij ook ongeveer een week geleden te branden, dus dat bevestigt mijn vermoedens nog meer. Ik denk dat ik je advies ga opvolgen en op zoek ga naar een goede onafhankelijke BMW-specialist, het heeft geen zin om dealerprijzen te betalen als het alleen een verbindingsprobleem is. Ik weet vrijwel zeker dat ze tijdens de servicebeurt iets los hebben gemaakt toen ze onder de motorkap aan het rommelen waren. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om te helpen. Ik ga dit zeker oplossen voordat het erger wordt. Ik waardeer je hulp hierbij echt!

(community_translated_from_language)