Problemen met dynamo SQ8 TDI die meerdere storingen veroorzaken

Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met de dynamo van mijn 2018 Q7 TDI. Omdat ik wat ervaring heb met auto-elektronica, dacht ik aanvankelijk dat het gewoon een probleem met de distributieriem was, maar de symptomen kwamen precies overeen met die van jou: dimmende lichten, zwakke start en waarschuwingen over het laadsysteem. De accuspanning daalde tijdens het rijden, wat een duidelijk teken is van problemen met de dynamo. Na controle van het laadsysteem met een multimeter werd bevestigd dat de dynamo niet in staat was om de juiste spanning te handhaven. De reparatie bestond uit: Volledige vervanging van de dynamo, Installatie van een nieuwe serpentijnriem, Resetten van het accusysteem, Diagnose van het elektrische systeem De totale kosten bedroegen 960 euro voor onderdelen en arbeid. De werkplaats controleerde de reparatie door het uitgangssignaal van het laadsysteem onder verschillende belastingen te testen. Na de vervanging verdwenen alle elektrische problemen volledig. Om u beter van dienst te kunnen zijn, kunt u het volgende met ons delen: Huidige kilometerstand, Eventuele recente elektrische aanpassingen, Of de accuspanning is getest, Of u de problemen meer opmerkt bij een koude start, Specifieke waarschuwingsberichten op het dashboard Deze details kunnen helpen bepalen of uw symptomen echt overeenkomen met het storingspatroon van de dynamo dat ik heb ervaren.

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt uitgevoerd bij 159209KM, maar deze alternatorsymptomen begonnen kort daarna. De spanningsdaling treedt voornamelijk op tijdens het accelereren en ik heb de uitgang van de accu gecontroleerd, wat inconsistente waarden liet zien. Met behulp van een multimeter heb ik tijdens het rijden een fluctuerende spanning gemeten tussen 12,1V en 13,8V, wat aangeeft dat het laadsysteem zeker is aangetast. De startmotor start nog steeds goed, maar heeft meer starttijd nodig dan normaal. De werkplaats constateerde een mogelijke storing in de spanningsregelaar in de dynamo zelf. Het is goed om te weten dat de reparatie succesvol is verlopen, mijn symptomen komen perfect overeen met jouw ervaring. Momenteel wacht ik op de beschikbaarheid van onderdelen voordat ik de reparatie boek. Heeft uw werkplaats vermeld of dit een veelvoorkomend defect is bij VAG-dieselmotoren?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de spanningsmetingen, ze bevestigen zeker wat ik heb ervaren met mijn Q7. Die schommelende waarden tussen 12,1V en 13,8V zijn bijna identiek aan wat mijn dynamo produceerde voor de storing. Tijdens het vervangen van mijn dynamo zei de monteur dat een storing in de spanningsregelaar vrij vaak voorkomt bij deze motoren na 150000 km. Het laadsysteem vertoont vaak intermitterend gedrag voordat het volledig uitvalt. Mijn probleem met de dynamo begon ook met langere starttijden en spanningsdalingen tijdens het accelereren. De symptomen van ontstekingsfouten en vermogensvermindering verschenen naarmate het probleem verergerde, omdat het motormanagementsysteem de prestaties vermindert wanneer het een onstabiele elektrische toevoer detecteert. Een paar tips uit mijn ervaring: Laat ze de lagers van de dynamo controleren tijdens de vervanging, Vraag om het testen van het hele laadsysteem na de reparatie, Overweeg een accubelastingstest, ook al is deze nieuw, Houd eventuele opgeslagen foutcodes bij De volledige vervanging van de dynamo loste in mijn geval alle elektrische gremlins op. De stabiele spanning herstelde de goede motorprestaties en maakte een einde aan die frustrerende waarschuwingslampjes. Zorg ervoor dat je werkplaats OE-spec-onderdelen gebruikt voor de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer alle gedetailleerde informatie over uw reparatie-ervaring. De spanningswaarden van uw auto komen precies overeen met de mijne, dus dit bevestigt mijn vermoedens over de dynamo. Mijn situatie lijkt hetzelfde storingspatroon te volgen, te beginnen met de spanningsschommelingen en overgaand in prestatieproblemen. Goed punt dat 150000 km een veel voorkomende drempel is voor problemen met de spanningsregelaar bij deze motoren. Gezien het feit dat mijn kilometerstand rond die drempel ligt, is dit heel logisch. De auto start nu niet meer zo gemakkelijk, maar nu ik weet dat de vervanging van de dynamo de problemen met het laadsysteem volledig heeft opgelost, heb ik er vertrouwen in dat ik doorga met de reparatie. Ik zal zeker de lagers van de dynamo laten controleren en het hele laadsysteem laten testen zodra de nieuwe unit is geïnstalleerd. Ik heb alle foutcodes al gedocumenteerd om met de werkplaats te delen. Aangezien dit een bekend zwak punt lijkt te zijn, zal ik aandringen op OE-spec-onderdelen om herhaalde storingen te voorkomen. Bedankt voor de uitgebreide uitsplitsing van uw reparatieproces. Dit geeft me een duidelijk beeld van wat ik kan verwachten als ik de dynamo laat vervangen. Ik weet nu tenminste dat ik niet achter een intermitterende elektrische storing aanloop en dat er een definitieve oplossing beschikbaar is.

(Vertaald uit Engels)