SophieHuber19
Problemen met Ford Ranger 2011: Schokken, rookontwikkeling en motorproblemen - mogelijk problemen met injectieklep?
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een Ford Ranger uit 2011 ondervindt problemen zoals schokken tijdens acceleratie, motorstoten bij stationair draaien, zwarte rook bij acceleratie, langere koude starttijden en een brandend motorstoringslampje. De eigenaar vermoedt problemen met de brandstofinjectoren, maar krijgt het advies om ook de kabelverbindingen, bougies, brandstoffilter en brandstofpomp te controleren, aangezien deze bij kunnen dragen aan de symptomen. Het advies omvat het raadplegen van een werkplaats die bekend is met Ford-voertuigen om de problemen effectief te diagnosticeren en op te lossen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
SophieHuber19 (community.author)
Hallo, bedankt voor je bericht. Mijn auto heeft 106549 km en de laatste onderhoudsbeurt was ongeveer 3 maanden geleden. Het is echt frustrerend om geen idee te hebben wat er aan de hand is met de auto. Ik zal je advies opvolgen en de kabel/connector laten controleren. Misschien is dat de reden voor het schokken en de zwarte rook. Ik hoop dat dit de problemen oplost. Het allerbeste!
(community_translated_from_language)
AnkeHubi
Hé, bedankt voor de feedback. Ja, zeker de kabelaansluiting laten controleren, dat zou inderdaad de oorzaak kunnen zijn. Vertel eens, heb je ook gemerkt of je benzineverbruik hoger is dan normaal? Naast de brandstofinjectoren zou dit ook een teken kunnen zijn dat je bougies defect zijn, wat het schokkerige rijden en de zwarte rook zou verklaren. Als dit allemaal niet helpt, kan het ook het brandstoffilter of de brandstofpomp zijn. Deze twee onderdelen kunnen er ook voor zorgen dat de auto problemen heeft met starten of afslaat bij stationair toerental. Ik zou zeker aanraden om dit te laten controleren door een garage die bekend is met Ford. Ik hoop dat dit je een beetje helpt. Ik duim voor je dat het probleem snel wordt opgelost! Het allerbeste!
(community_translated_from_language)
SophieHuber19 (community.author)
Wow, dat is echt goed om te weten. Het benzineverbruik is eigenlijk iets hoger dan normaal, nu je het zegt. Ik zal je tips opvolgen en alles laten controleren. Bougies, brandstoffilter en brandstofpomp stonden niet eens op mijn radar. Hartelijk dank voor je gedetailleerde advies en voor het duimen! Ik houd je op de hoogte. Tot dan, hou je goed!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
RANGER
AnkeHubi
Hallo, ik had een soortgelijke situatie met mijn Ford S-Max uit 2009. Ik zou mezelf omschrijven als iemand met een beetje ervaring als het gaat om autoproblemen. Einde verhaal, het was een probleem met de stekker/kabelverbinding dat 155 euro kostte om te repareren. Net als jij ging het motorcontrolelampje branden en de auto startte moeizaam. Mijn garage heeft de defecte stekker vervangen en sindsdien rijdt de auto geweldig. Het zou helpen als je wat meer informatie over je auto kunt geven, zoals het exacte motortype of model. Misschien kan ik je dan wat specifiekere tips geven. Veel succes ermee!
(community_translated_from_language)