Problemen met gasklepsensor bij Subaru die vermogensverlies veroorzaken

Ik heb bijna identieke symptomen gehad met mijn 2003 Subaru Legacy GT en ik kan mijn ervaring delen. Het motorcontrolelampje ging branden en de auto voelde traag aan, vooral tijdens het accelereren. Nadat ik een verminderde gasrespons had opgemerkt, heb ik de auto laten nakijken. De garage stelde problemen vast met het elektronische gasklepsysteem. De gassensor gaf onjuiste signalen, waardoor de ECU het motorvermogen als veiligheidsmaatregel beperkte. De luchtstroomwaarden waren inconsistent, waardoor het motorcontrolelampje ging branden. De reparatie bestond uit het vervangen van de complete gaspedaalmodule, omdat de interne elektronica defect was. De totale kosten waren 265€, inclusief diagnosetijd en onderdelen. Sinds de reparatie is de gasrespons weer normaal en is het motorcontrolelampje uit gebleven. Kunt u het volgende delen? Exact Subaru-model en motorgrootte, eventuele andere waarschuwingslampjes naast het motorcontrolelampje, Voelt de gasklep onresponsief bij bepaalde toerentalbereiken, Heb je veranderingen opgemerkt in het stationaire gedrag Dit zou helpen bevestigen of jouw probleem overeenkomt met wat ik heb ervaren. Het gasklephuis systeem is vrij vergelijkbaar in deze modeljaren, maar het kennen van deze details zou helpen om meer specifieke begeleiding te bieden.

(Vertaald uit Engels)

De laatste onderhoudsbeurt was bij 59277 KM en de problemen met de gasrespons begonnen kort daarna. Toen mijn monteur de diagnosetool aansloot, bleek dat de gasklepsensor niet goed werkte en dat de motor bij koude start onregelmatig stationair draaide. Tijdens het accelereren schakelt de motor uit het niets over naar de hapermodus, waarbij het afgegeven vermogen aanzienlijk wordt beperkt. Dit komt precies overeen met wat beschreven is over de veiligheidsmaatregelen van de ECU. Het stationaire gedrag verslechtert zeker als de motor koud is. Mijn gasklephuis was bij inspectie ook behoorlijk vervuild, wat waarschijnlijk heeft bijgedragen aan de slechte brandstofefficiëntie. De monteur rekende 310€ voor een complete vervanging van het elektronische gasklephuis inclusief arbeid, iets hoger dan de reparatiekosten. Goede suggestie om de gaspedaalmodule te controleren, die zal ik ook laten inspecteren tijdens de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra informatie over uw Subaru. De symptomen die je beschrijft met het stationair draaien van de motor en de 'limp mode' komen perfect overeen met mijn ervaring. Het vuile gasklephuis dat je noemde kan deze problemen zeker verergeren. Toen mijn gasklepsensor begon te haperen, merkte ik ook dat de problemen met koude starts steeds erger werden. Het luchtinlaatsysteem reageerde na verloop van tijd minder goed, vooral in de eerste paar minuten na het starten. Eén ding heb ik geleerd tijdens mijn reparatie: het reinigen van het gasklephuis alleen lost zelden de onderliggende elektronische problemen op. Hoewel de offerte van 310€ een beetje hoger is dan wat ik heb betaald, is een complete vervanging van het gasklephuis vaak de meest betrouwbare oplossing als je deze gecombineerde symptomen hebt. De reactievertraging die je noemt tijdens het accelereren is een klassiek teken van een falende gasklepsensor. Aangezien je diagnostische resultaten al bevestigen dat de sensor defect is, zou ik doorgaan met de vervanging in plaats van alleen schoonmaken. In mijn geval betekende geld proberen te besparen met tussentijdse oplossingen dat ik twee keer moest betalen voor de diagnose. Zorg ervoor dat ze ook de aansluitingen van de kabelboom controleren tijdens de installatie. Een losse verbinding kan soortgelijke symptomen veroorzaken en dat wil je uitsluiten terwijl ze alles uit elkaar hebben.

(Vertaald uit Engels)

Mijn eerdere zorgen over de gasklepsensor werden zeker bevestigd door de reacties. De elektronica van het defecte gasklephuis vertoont precies dezelfde symptomen als die van de andere auto's, met name de problemen met koude starts en de ongebruikelijke activering van de begrenzingsmodus. De luchtstroomproblemen worden elke week erger en mijn motorcontrolelampje blijft nu constant branden. Na het vergelijken van ervaringen lijkt de offerte van 310€ voor een complete vervanging van het gasklephuis redelijk, gezien zowel de onderdelen als het arbeidsloon. In plaats van tijd te verspillen met gedeeltelijke reparaties, plan ik volgende week de volledige vervanging. Ik zal ervoor zorgen dat ze ook de gaspedaalmodule en de bedradingsbundel inspecteren, omdat die kunnen bijdragen aan de problemen met de gasrespons. Echt nuttig om te horen van iemand die dezelfde reparatie heeft ondergaan. Dit geeft me vertrouwen dat het vervangen van het gasklephuis de juiste motorprestaties zou moeten herstellen en de luchtinlaatproblemen die ik ervaar zou moeten oplossen.

(Vertaald uit Engels)