Problemen met gloeibougies Audi A1 veroorzaken rook en CEL

Ik heb gewerkt aan een soortgelijk probleem met mijn Audi A3 diesel uit 2011 en ik kan mijn ervaring met het oplossen van problemen delen. Ik heb enige ervaring met basisonderhoud van auto's en elektrische problemen. De symptomen die u beschrijft komen overeen met wat ik tegenkwam: aanhoudend gloeibougie lampje, motorwaarschuwing en rookproblemen. Het ontstekingssysteem vertoonde vergelijkbare foutpatronen, specifiek met betrekking tot de aansluitingen van de voorverwarmer. Mijn werkplaats diagnosticeerde het als een defecte kabelverbinding naar de verwarmingsmodule. Ze vonden gecorrodeerde contacten in de kabelboom van de voorverwarmingseenheid. De reparatie bestond uit het reinigen van de aansluitingen en het vervangen van beschadigde kabels en kostte 95 euro voor onderdelen en arbeid. Na de reparatie verdween de rook tijdens het optrekken volledig en verdwenen beide waarschuwingslampjes. De motor startte ook soepeler, vooral in koudere omstandigheden. Kunt u meer specifiek advies geven voor uw geval? Heeft u gescand op foutcodes? Wanneer zijn deze symptomen voor het eerst opgetreden? Duurt het langer voordat de motor start dan normaal? Zijn de problemen erger bij koud weer? Deze informatie kan helpen om te bepalen of uw defecte onderdeel hetzelfde patroon vertoont als mijn voertuig.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Laatste onderhoudsbeurt was bij 122000 KM met een volledige inspectie. Ik heb de auto gisteren laten scannen en de foutcodes wijzen op een defecte gloeibougie-regelmodule. De verwarmingsmodule vertoont intermitterende spanningsdalingen volgens het diagnoserapport. Koud starten gaat bijzonder moeilijk en het opwarmen van de kachel duurt langer dan normaal. De garage schat 350 euro voor een complete reparatie, inclusief het vervangen van de regelunit van de voertuigverwarming en de connectoren. Voordat ik overga tot een dergelijke dure reparatie voor deze problemen met de auto-elektronica, wilde ik graag weten of dit overeenkomt met wat anderen hebben betaald voor soortgelijke reparaties. Het zou handig zijn om te weten of jullie ervaring met het schoonmaken van de aansluitingen een blijvende oplossing heeft geboden voordat ik overga tot het vervangen van de hele regelmodule.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details over je A1. Terugkijkend op mijn A3 reparatie situatie, moet ik vermelden dat alleen het schoonmaken van de aansluitingen in mijn geval slechts tijdelijk werkte. De problemen kwamen na ongeveer 2 maanden terug en uiteindelijk moest ik de complete voorgloeicontrole vervangen. De offerte van 350 euro die je kreeg klinkt redelijk, gebaseerd op de huidige kosten voor onderdelen. Ik heb uiteindelijk 320 euro betaald voor de complete reparatie toen het reinigingsmiddel niet werkte. De elektrische storing bleef terugkomen totdat de hele voorverwarmingsmodule van de auto werd vervangen. Als ik kijk naar je diagnoseresultaten die spanningsdalingen laten zien, lijkt dit sterk te wijzen op een falende regeleenheid in plaats van alleen vervuilde aansluitingen. De problemen met koud starten en de langere opwarmtijd komen precies overeen met wat ik ervaarde vóór de volledige vervanging. De reparatie heeft alle drie de problemen voor mij volledig opgelost: het aanhoudende gloeibougie lampje, de problemen met het voorgloeien van de motor en de rook tijdens het accelereren. Het belangrijkste is dat het ontstekingssysteem nu feilloos werkt, zelfs in koude omstandigheden. Op basis van mijn ervaring zou ik aanraden om voor de volledige vervanging te gaan in plaats van tijdelijke oplossingen te proberen. De symptomen die je beschrijft zijn bijna identiek aan wat leidde tot mijn uiteindelijke vervanging van de regeleenheid.

(Vertaald uit Engels)

Op basis van deze hulp waardeer ik de gedetailleerde vergelijking met uw soortgelijke reparatie-ervaring. De prijs komt overeen met mijn verwachtingen en helpt te bevestigen dat de werkplaats niet te veel rekent voor het vervangen van de regeleenheid. Je opmerking over tijdelijke oplossingen die uiteindelijk niet werken, klinkt logisch. Aangezien de problemen met koude starts en de prestaties van de verwarming steeds erger worden, ga ik door met de complete reparatie van 350 euro. De diagnoseresultaten die spanningsdalingen in de voorverwarming laten zien komen precies overeen met jouw geval, dus het vervangen van de hele module lijkt de juiste beslissing in plaats van alleen het schoonmaken van de aansluitingen. Ik ga deze week de reparatie inplannen en zowel het defecte onderdeel als de connectoren laten vervangen. Goed om te weten dat dit alle drie de symptomen zou moeten verhelpen: de waarschuwingslampjes, rookproblemen en problemen met het ontstekingssysteem. Bedankt voor het helpen bij het maken van een weloverwogen beslissing over de reparatie.

(Vertaald uit Engels)