Problemen met koplampen en ruitensproeiers

Ik heb vergelijkbare problemen gehad met mijn CLK. De koplampsproeier en de ruitensproeier delen een pomp. Een defecte kabelverbinding naar de pomp of een defect relais is waarschijnlijk. Controleer de spanning bij de pompconnector bij het activeren van het sproeisysteem. Als er geen spanning is, kan het relais of de bedrading naar het relais het probleem zijn. Heeft u het niveau van de ruitenwisservloeistof gecontroleerd?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! Het controleren van de spanning bij de pompconnector klinkt als een plan. Waar is die precies gevestigd, en hoe kom ik erbij zonder de helft van de auto te demonteren? Het vloeistofpeil is in orde.

(Vertaald uit Engels)

De pomp bevindt zich meestal in het reservoir van de ruitensproeiervloeistof, vaak in de voorste wielkast of onder de motorkap, in de buurt van de voorruit. Mogelijk moet u de wielkastbekleding verwijderen voor toegang. Als u niet bekend bent met elektrische tests, kan een werkplaats het probleem relatief snel diagnosticeren. Het is vaak een eenvoudige reparatie, maar het opsporen van elektrische problemen kan tijdrovend zijn. Het bezoek aan de werkplaats en het nieuwe relais kostten mij 165€.

(Vertaald uit Engels)

Oké, ik waardeer de hulp. Het lijkt erop dat ik het beste af ben door het naar de werkplaats te brengen. Ik heb tenminste een beter idee van wat ik nu kan verwachten. Bedankt voor het bevestigen dat het waarschijnlijk de relais of de verbinding is. Het bleek dat een knaagdier een draad naar de pomp had doorgebeten. Ze hebben de draad gerepareerd en nu werkt het. De rekening bedroeg 160€.

(Vertaald uit Engels)