Problemen met motorprestaties en DPF regeneratie in een 2016 BMW X5 - vermoedelijk defect in de uitlaatgastemperatuursensor

Hé, ik begrijp je bezorgdheid. Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2013 BMW X3. Het begon met vermogensverlies en daarna waren er ook problemen met de DPF regeneratie. Je hebt helemaal gelijk, het kan zeker de uitlaatgastemperatuursensor zijn. Bij mijn garage hebben ze de sensor gewoon vervangen omdat hij niet meer goed werkte. Dat is eigenlijk een vrij eenvoudige en snelle oplossing. Dus maak je geen zorgen, het is niets ernstigs en het zou vrij eenvoudig te verhelpen moeten zijn zonder dat je veel aan je auto hoeft te doen. Veel succes!

(Vertaald uit Duits)

Hé, bedankt voor het snelle antwoord! Goed om te horen dat het er niet al te ernstig uitziet. Weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald om de sensor te vervangen? Is het probleem daarmee volledig opgelost of zijn er sindsdien andere dingen opgedoken? Bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, na de reparatie in de werkplaats was het probleem met de defecte uitlaatgastemperatuursensor in mijn auto gelukkig helemaal opgelost en is sindsdien niet meer teruggekomen. De reparatie kostte €95,00 omdat de stekker van de sensor defect was. Doe rustig aan, je kunt het oplossen!

(Vertaald uit Duits)

Hey, allereerst wil ik jullie allemaal bedanken voor alle nuttige informatie! Ik ben naar de monteur geweest en die heeft de fout bevestigd. Het was de uitlaatgastemperatuursensor die kapot was en vervangen moest worden. Verrassend genoeg hoefde ik zelfs iets minder te betalen, iets minder dan €90. Dus al met al was het de moeite waard om het te laten controleren en ik ben blij dat het relatief goedkoop en snel kon worden gerepareerd. Iedereen nogmaals bedankt! Jullie hebben me echt geholpen om de kosten laag te houden en mijn gebrek aan kennis hierover te overwinnen. De beste wensen voor jullie allemaal!

(Vertaald uit Duits)

Hallo BMW rijders, Bij mijn diesel BMW, die dezelfde problemen had, was het de thermostaat op de motor. Die kon gewoon de benodigde temperatuur voor regeneratie opbouwen. Zo heeft de monteur het mij uitgelegd.

(Vertaald uit Duits)

Hallo, mijn BMW E60 M5 heeft een ander sportspruitstuk van super Sprint. De stekkers van de lambdasonde zijn vrij en ik heb een heel andere geur in de uitlaat die voor mij te extreem is. Waarom zou het

(Vertaald uit Duits)

Het klinkt alsof de lambda (zuurstof) sensoren niet zijn aangesloten. Deze sensoren zijn cruciaal voor het regelen van het brandstof-luchtmengsel in je motor. Als ze niet zijn aangesloten, kan je motor te rijk lopen, wat de sterke uitlaatgeur zou verklaren. Ik zou aanraden om deze sensoren zo snel mogelijk aan te sluiten. Te lang te rijk draaien kan schade aan je motor en katalysator veroorzaken. Laat ons weten hoe het gaat.

(Vertaald uit Engels)

De fout treedt altijd op als ik met de auto boven de 210 km/u rijd, omdat de auto dan eigenlijk is vergrendeld.

(Vertaald uit Duits)

Rijden met zulke hoge snelheden kan de motor en andere onderdelen van je auto zwaar belasten. De fout kan verschillende oorzaken hebben, zoals oververhitting, problemen met de brandstoftoevoer of zelfs problemen met de transmissie. Het is moeilijk om de exacte oorzaak aan te wijzen zonder meer informatie. Ik raad je aan om je auto door een professionele monteur te laten nakijken om er zeker van te zijn dat je veilig met deze snelheden kunt rijden. Houd ons op de hoogte van de situatie.

(Vertaald uit Engels)