Problemen met oververhitting en dalend koelvloeistofpeil in de VW Tiguan 2018: Mogelijke radiatorafsluiterfouten

Hallo, ik heb een soortgelijk probleem gehad met mijn VW Passat uit 2016. Ik heb maar weinig ervaring met auto's, maar ik heb hem naar een garage gebracht om hem te laten repareren. Het bleek dat de kabelboom naar de sensor defect en gecorrodeerd was. De reparatie kostte 155 euro. Kun je me iets meer vertellen over je auto? Hoeveel kilometer heeft hij gereden en wanneer is het probleem begonnen? Misschien kan ik je dan beter helpen. Hopelijk kun je je probleem snel oplossen. Laat ons weten hoe het gaat!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, bedankt voor uw snelle antwoord! Mijn Tiguan heeft nu 153765 kilometer op de klok staan. Nou, het probleem begon eigenlijk na mijn laatste onderhoudsbeurt en het wordt steeds erger. Ik zal je advies opvolgen en de toestand van de kabelboom naar de sensor laten controleren. Hopelijk is dat niet te duur. Ik laat het je weten zodra ik nieuws heb. Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Nogmaals hallo, ik ben blij dat je snel hebt teruggeschreven. Met jouw kilometerstand is het goed mogelijk dat de onderdelen tekenen van slijtage vertonen. In mijn geval was het de kabelboom naar de sensor. Als het probleem zich voordeed na je laatste onderhoudsbeurt, is het dan ook mogelijk dat er bij die onderhoudsbeurt iets over het hoofd is gezien? Ik zou je daarom zeker aanraden om het bij de garage na te laten kijken. Veel succes en hou ons op de hoogte! Hopelijk kun je het probleem snel oplossen zonder dat het te duur wordt. Groetjes!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, bedankt voor je nuttige advies! Je hebt gelijk, het kan zijn dat er bij de laatste onderhoudsbeurt iets over het hoofd is gezien. Hoe dan ook, ik zal je advies opvolgen en met mijn auto naar de garage gaan. Hopelijk kan ik het probleem snel verhelpen zonder dat het een dure aangelegenheid wordt. Ik zal jullie zeker op de hoogte houden. Nogmaals bedankt en tot de volgende post!

(Vertaald uit Duits)