Problemen met rempedaal Jaguar XJ duiden op risico van vloeistofverlies

Ik heb enige ervaring met remsystemen en heb vorig jaar een soortgelijk probleem gehad met mijn Jaguar XF uit 2014. De symptomen die je beschrijft, een sponsachtig rempedaal en weinig remvloeistof, komen overeen met wat ik heb ervaren. Het hydraulische remsysteem had aandacht nodig vanwege versleten remleidingen die een langzame vloeistoflekkage veroorzaakten. Als het remvloeistofpeil daalt, kan er lucht in het systeem komen, waardoor het door jou genoemde sponsachtige rempedaalgevoel ontstaat. Mijn reparatie bestond uit: Volledige spoeling van de remvloeistof, Vervanging van gecorrodeerde remleidingen, Nieuwe afdichtingen van de hoofdremcilinder, Vervanging van remblokjes Totale kosten waren 480€, inclusief onderdelen en arbeid. De werkplaats voltooide alles in één dag. Kunt u, voordat u meer specifiek advies geeft, het volgende delen? De huidige kilometerstand van je XJ, Wanneer de remmen voor het laatst zijn onderhouden, Of je vloeistofvlekken ziet waar je parkeert, Of het rempedaal steviger wordt nadat je er een paar keer mee hebt gepompt Deze symptomen mag je niet negeren, want ze hebben invloed op de remprestaties. Je remsysteem moet snel worden geïnspecteerd, vooral omdat een laag remvloeistofpeil duidt op een lek of ernstig versleten remblokken.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde informatie over reparaties aan het remsysteem. Mijn XJ heeft 85804 KM en de laatste onderhoudsbeurt was 3 maanden geleden waarbij geen melding werd gemaakt van remproblemen. Ik merk wel kleine dalingen waar ik parkeer, maar ze zijn erg intermitterend. Het rempedaal wordt iets steviger na een paar keer pompen, wat overeen lijkt te komen met jouw ervaring met lekkende remleidingen. Aangezien mijn reminspectie nu over tijd is, zal ik een servicebezoek plannen. Aangezien de symptomen zo goed overeenkomen met die van jou, zal ik vragen of ze specifiek de remleidingen en hoofdremcilinder willen controleren op mogelijke lekken in het hydraulische remsysteem. De reparatiekosten die je noemde lijken redelijk voor het uitgevoerde werk. Ik zal een vergelijkbare begroting maken voor mijn reparaties.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de aanvullende informatie, deze symptomen weerspiegelen echt wat ik heb ervaren met mijn XF. De intermitterende druppels en het gedrag van het pedaal wijzen zeker op een verslechterde remleiding, net als in mijn geval. De relatief recente onderhoudsbeurt zonder remproblemen suggereert dat dit zich snel heeft ontwikkeld. Mijn remleidingen vertoonden ook een snelle verslechtering tussen inspecties, wat gebruikelijk is in onze modeljaren. Na mijn reparatie was het rempedaal meteen weer normaal stevig. Een goede reminspectie wees uit dat het lek zich voornamelijk op een aansluitpunt vlakbij de hoofdremcilinder bevond. Een snelle reparatie heeft waarschijnlijk grotere schade aan het hydraulische remsysteem voorkomen. Aangezien uw kilometerstand vergelijkbaar is met de periode waarin mijn probleem zich voordeed, kunt u misschien dezelfde gebieden laten inspecteren waar mijn lekkage zich voordeed. De totale reparatiekosten kunnen lager uitvallen als ze vroeg worden opgemerkt voordat de hoofdremcilinder moet worden vervangen. Houd het remvloeistofpeil in de gaten tot je onderhoudsafspraak. Als het waarschuwingslampje gaat branden of het pedaalgevoel aanzienlijk verslechtert, kun je overwegen om de inspectiedatum te vervroegen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor alle informatie over problemen met remleidingen. Het scenario dat je beschreef komt bijna exact overeen met mijn situatie. Na het horen van jouw ervaring heb ik meer vertrouwen in wat ik kan verwachten bij de garage. De vloeistofvlekken en het sponzige gedrag van het rempedaal wijzen op problemen met de remleidingen zoals jij die had. Het is goed om te weten dat de reparatie in één dag was voltooid en dat de kosten met € 480 redelijk waren. Gezien het feit dat onze auto's een vergelijkbare kilometerstand hadden toen deze problemen zich voordeden, zal ik zeker eerst de remleidingen en aansluitingen in de buurt van de hoofdremcilinder laten controleren. Ik heb de inspectie voor volgende week ingepland. Tot die tijd zal ik het remvloeistofpeil dagelijks controleren en kijken of er veranderingen zijn in de prestaties van het remsysteem. Als het gevoel in het rempedaal verslechtert of als het waarschuwingslampje gaat branden, breng ik hem meteen naar de garage in plaats van te wachten. Hoewel het zorgwekkend is, lijkt dit in ieder geval een bekend probleem met een eenvoudige oplossing. Het is beter om het nu aan te pakken voordat het andere remonderdelen aantast of een veiligheidsrisico wordt.

(Vertaald uit Engels)