Problemen met Smart Diesel wijzen op defect verwarmingsfilter

Ik had ongeveer een jaar geleden een soortgelijk probleem met mijn Smart Forfour diesel uit 2006. Ik heb enige ervaring met dieselmotoren en de symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik tegenkwam: vermogensverlies, ruw stationair draaien en toegenomen brandstofverbruik. Nadat ik merkte dat de motor afsloeg bij een koude start, bracht ik hem naar mijn garage. De diagnose onthulde een defecte aansluiting in de bedradingsbundel van de brandstoffilterverwarming. De reparatie was eenvoudig en kostte 95€, inclusief het testen van het brandstofsysteem en het vervangen van de beschadigde connector. Het probleem was het gevolg van corrosie in de elektrische aansluitingen, waardoor de verwarming van het brandstoffilter niet goed werkte. Dit veroorzaakte een slecht brandstofverbruik en problemen met de motorprestaties, vooral bij koud weer. Na de reparatie liep de motor weer soepel en was het brandstofverbruik weer normaal. Om meer specifiek advies te geven voor uw geval, kunt u het volgende delen: De huidige kilometerstand van uw Fortwo, Hoe lang het motorcontrolelampje al brandt, Eventuele diagnosecodes die u hebt opgevraagd, Of de problemen erger worden bij koud weer, Of u ongewone geluiden uit het brandstofsysteem opmerkt Deze details kunnen helpen om te bepalen of uw situatie overeenkomt met wat ik heb ervaren en kunnen u naar de meest effectieve oplossing leiden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Het ruwe stationair draaien en de vermogensproblemen begonnen ongeveer 2 weken geleden bij 57997 KM. Het motorcontrolelampje ging rond dezelfde tijd branden. Ik heb een diagnosescan laten uitvoeren en die toonde code P0201 en P0202 met betrekking tot problemen met het brandstofsysteem. De symptomen verergeren duidelijk bij koud weer, vooral bij het starten 's ochtends. De brandstofefficiëntie is aanzienlijk gedaald en verbruikt ongeveer 20% meer brandstof dan normaal. Ik zal de aansluiting van het brandstoffilter op het verwarmingselement laten controleren op basis van uw ervaring. De reparatiekosten die u noemde klinken redelijk. Had u nog problemen nadat de reparatie was voltooid?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de extra details. Die foutcodes P0201 en P0202 wijzen eigenlijk op problemen met het injectorcircuit, wat verband zou kunnen houden met het probleem met de brandstoffilterverwarming dat ik had, maar waarvoor misschien een bredere diagnose nodig is. Op mijn Smart Forfour ontdekte de werkplaats na de eerste reparatie van 95€ van de aansluiting van de brandstoffilterverwarming koolstofafzetting die de injectoren aantastte. Een schoonmaakbeurt van het brandstofsysteem loste de resterende problemen met ruw stationair draaien volledig op. De totale kosten inclusief beide reparaties bedroegen ongeveer 280 euro. De problemen met koud starten en de slechte brandstofefficiëntie verdwenen volledig nadat beide problemen waren verholpen. Mijn dieselmotor keerde terug naar zijn normale soepele werking, vooral tijdens het starten bij koud weer. Gezien het feit dat uw foutcodes en symptomen bijna identiek zijn aan wat ik heb ervaren, zou ik voorstellen: 1. 1. Laat eerst de aansluiting van het verwarmingselement van het brandstoffilter controleren 2. Laat de injectoren testen en mogelijk reinigen 3. Overweeg een volledige vervanging van het brandstoffilter als dit niet recentelijk is gedaan De koolafzetting is vrij normaal in deze dieselmotoren, vooral rond uw kilometerstand. De combinatie van een defect brandstofverwarmingstoestel en vuile injectoren kan een samengesteld effect hebben op de motorprestaties.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de grondige uitleg. Je feedback was echt nuttig. Ik heb voor volgende week een afspraak gemaakt bij een lokale garage. De symptomen komen perfect overeen met wat je hebt beschreven, vooral het verband tussen ruw stationair draaien en prestaties bij koud weer. Mijn grootste zorg waren de mogelijke reparatiekosten, maar 280€ voor zowel de aansluiting van het brandstoffilterverwarmingselement als het reinigen van de injectoren lijkt redelijk gezien de brandstofefficiëntieproblemen die ik ervaar. De problemen met de dieselmotor zijn behoorlijk frustrerend, vooral tijdens het starten 's ochtends. Ik zal ervoor zorgen dat ze zowel de aansluitingen van de brandstofleiding als de injectoren controleren, zoals je hebt voorgesteld. Het vervangen van het brandstoffilter is ook zinvol omdat ik me niet kan herinneren wanneer het voor het laatst vervangen is. Ik zal verslag uitbrengen na het bezoek aan de werkplaats om anderen te laten weten wat ze vinden, voor het geval iemand anders soortgelijke problemen ondervindt met hun Smart diesel. Nogmaals, ik waardeer de gedetailleerde informatie over uw ervaringen zeer. Het helpt het probleem te beperken en geeft me een goed idee van wat ik in de werkplaats kan verwachten.

(Vertaald uit Engels)