Problemen met VW-afstandsbediening: snelle oplossing vs. bezoek aan de werkplaats

Ik had vorig jaar winter exact hetzelfde probleem met mijn VW T4 2009, de defecte sleutel afstandsbediening vertoonde vergelijkbare symptomen. Omdat ik enigszins bekend ben met basisauto-onderhoud, dacht ik aanvankelijk dat het iets ernstigs was met het centrale vergrendelingssysteem. De waarschuwing op het dashboard over de sleutelbatterij was echter wel correct. Ik bracht hem naar mijn vaste garage en het bleek dat alleen de batterij van de sleutelafstandsbediening vervangen hoefde te worden. Het hele ding kostte 37€ inclusief de nieuwe batterij en arbeid. Ze hebben ook het centrale vergrendelingssysteem gecontroleerd voor de zekerheid, maar alles werkte verder prima. Sindsdien geen problemen meer met keyless entry of centrale vergrendeling. Deze sleutelbatterijen gaan meestal 3-4 jaar mee, afhankelijk van het gebruik. De garage gaf aan dat het een veelvoorkomend probleem is bij VW-modellen uit die periode. Welke specifieke waarschuwingsmeldingen zie je op je dashboard? En hoe lang ondervind je deze problemen al? Deze informatie zou helpen bepalen of jouw geval vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt. Snelle tip: Als je merkt dat het bereik van de sleutelafstandsbediening korter wordt voordat hij volledig uitvalt, is dat meestal een duidelijk teken dat de batterij zwak wordt.

(Vertaald uit Engels)

Mijn T5 heeft 77876 km en is voor het laatst onderhouden in augustus. Na het zien van deze reacties heb ik de sleutelbatterij gecontroleerd met een voltmeter en een zeer lage spanning gevonden, slechts 1,2 V in plaats van de normale 3 V. Het lijkt erop dat de batterij hier zeker de boosdoener is. Het dashboard toont het klassieke sleutelsymbool met een rood kruis, precies zoals beschreven. De keyless entry begon ongeveer 2 weken geleden problemen te vertonen, met een afnemend bereik voordat deze volledig stopte. Gezien de vergelijkbare ervaringen die hier worden gedeeld, zal ik waarschijnlijk eerst proberen de batterij van de sleutel te vervangen voordat ik duurdere reparaties overweeg. Dit lijkt de meest logische eerste stap. Weet iemand het exacte batterijtype dat nodig is voor een 2011 T5-sleutel? En ongeveer hoeveel de batterij zelf zou moeten kosten, exclusief arbeid?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de spanningsmeting, die 1,2V bevestigt zeker wat we vermoedden over de sleutelbatterij als probleem. Voor de 2011 T5-sleutelhanger heb je een CR2032 3V batterij nodig. Deze kosten doorgaans tussen de 2 en 5 euro bij de meeste elektronicawinkels. Toen ik dit probleem had met mijn T5, heb ik uiteindelijk beide sleutelbatterijen vervangen omdat ze uit dezelfde periode kwamen. De tweede werkte nog, maar was al gedaald tot 2,1V, dus het was logisch om beide tegelijk te doen. De symptomen die je beschrijft, afnemende reikwijdte gevolgd door volledig uitvallen, komen precies overeen met wat ik heb ervaren. De waarschuwing voor een lege sleutelbatterij met het rode kruis is de manier waarop de auto je vertelt dat het tijd is voor vervanging. Als je handig bent met eenvoudige doe-het-zelf klussen, is het vervangen van de auto-sleutel batterij vrij eenvoudig. Wees alleen voorzichtig bij het openmaken van de sleutelhanger behuizing. Anders zullen de meeste garages deze snelle reparatie uitvoeren voor ongeveer 15-20 euro arbeid plus de kosten van de batterij. Een tip uit mijn ervaring: nadat je de auto-sleutel batterij hebt vervangen, moet je misschien een paar keer op de ontgrendelknop drukken om de sleutelhanger opnieuw te synchroniseren met de auto. Dit is normaal en duidt niet op extra problemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het nuttige advies. Ik ben vandaag verder gegaan en heb twee CR2032 batterijen gekocht voor in totaal 8€. Ik dacht dat ik net zo goed beide sleutel fob-batterijen kon vervangen, aangezien ze waarschijnlijk even oud zijn. De spanningsmeter was zeker handig om het probleem van de lege batterij te bevestigen. Mijn plaatselijke auto-onderdelenwinkel had de batterijen op voorraad en liet me zelfs zien hoe ik de sleutelbehuizing correct kon openen zonder deze te beschadigen. Ik ben net klaar met het vervangen van de eerste sleutelbatterij en de sleutelloze toegang werkt weer perfect. Het waarschuwingslampje op het dashboard verdween na een paar keer op de knoppen te drukken om opnieuw te synchroniseren. Het bereik is ook weer normaal. Ik zal de vervanging van de tweede sleutelbatterij morgen aanpakken, maar ik ben blij dat ik dit heb opgelost zonder een duur bezoek aan de werkplaats. De totale kosten waren slechts 8€ voor beide batterijen, tegenover wat een veel duurdere reparatie van het centrale vergrendelingssysteem had kunnen zijn. Ik waardeer alle feedback hier enorm, het heeft me zowel tijd als geld bespaard door eerst het eenvoudige probleem van de lage spanning aan te pakken in plaats van het ergste te veronderstellen.

(Vertaald uit Engels)