Problemen met VW Golf Diesel 2015: vermogensverlies, hoog verbruik en mogelijk defect in de uitlaatgastegendruksensor

Hallo allemaal, hartelijk dank voor jullie feedback en ervaringen, ik waardeer het echt! Het is geruststellend om te weten dat anderen hetzelfde probleem met de uitlaattegendruksensor hebben gehad en het hebben laten repareren. Uw informatie over de kosten helpt me om een realistisch idee te krijgen van waar ik tegenaan zou kunnen kijken. Ik ben gisteren naar de monteur gegaan en zie, het was eigenlijk de uitlaattegendruksensor die kapot was. Ze hebben de sensor vervangen en het hele ding kostte me €340. Ik ben er best blij mee, vooral nadat ik hoorde dat het veel erger had gekund. Sinds ik de auto terug heb, loopt hij weer soepel, geen tekenen van problemen, het motorcontrolelampje is uit en het brandstofverbruik is ook gedaald. Het is een heel goed gevoel dat alles goed is gegaan en dat ik echt geen reden had om me zorgen te maken. Nogmaals bedankt voor al het advies en de steun! Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, Net als jij rij ik een VW, maar dan het 2012 model Passat. Bij mijn laatste controle bij de garage waren er soortgelijke symptomen, check engine lampje en vermogensverlies alleen was mijn motor niet ruw. De monteur heeft uiteindelijk de uitlaattegendruksensor vervangen en het probleem was opgelost. Dus je aanname zou kunnen kloppen. Het is vervelend als de auto problemen heeft, maar het is niets ernstigs en het zou vrij eenvoudig te verhelpen moeten zijn. Ik zou aanraden om een bezoek aan de garage niet uit te stellen. Veel succes en maak je geen zorgen, het komt goed!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, bedankt voor de tip, dat is echt geruststellend. Het is goed om te weten dat je iets soortgelijks hebt meegemaakt met je Passat en dat het uiteindelijk gewoon de uitlaattegendruksensor was. Heb je enig idee wat de vervanging je heeft gekost? Niet dat mijn monteur me oplicht... En heb je sindsdien iets soortgelijks meegemaakt of was het probleem volledig opgelost? Alvast bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Hallo, ik rijd een Audi A3 uit 2017 en ik had ook een probleem met de uitlaattegendruksensor. Het hele gebeuren was behoorlijk stressvol, maar sinds het bezoek aan de monteur is het niet meer teruggekomen. Maar het heeft me ook behoorlijk wat gekost, want ik heb meer dan €1300 moeten betalen voor de reparatie van de DPF, die zwaar overbelast was. Dus, om terug te komen op je vraag, het vervangen van de sensor zou je niet kapot moeten rijden, het is gewoon vervelend, maar meestal noodzakelijk. Waarom neem je niet weer contact op als je van de monteur hoort? Maak je geen zorgen, het komt wel goed. Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)

Hallo allemaal, ik rij ook een diesel, maar een BMW X3 uit 2014. De fout met de uitlaattegendruksensor trad op rond 68000 km. De symptomen leken erg op elkaar, hoog verbruik en dat verdomde check engine lampje. In mijn geval was het de uitlaattegendruksensor die de geest had gegeven. De vervanging kostte me iets meer dan €300 inclusief installatie. Niet bepaald een koopje, maar daarna liep mijn auto weer als een zonnetje. Sindsdien heb ik geen problemen meer gehad met de sensor. Maak je dus niet te veel zorgen, ook al is het vervelend, de kosten zijn meestal te overzien en het probleem is meestal achteraf opgelost. We horen wel wat er verder gebeurt. Ik duim voor je dat alles goed komt! Vriendelijke groeten!

(Vertaald uit Duits)