FinnRacer
Problemen met zwarte rook en vermogensverlies in BMW 1 Reeks (2007): Mogelijke fout in NOx-sensor
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een BMW 1 Serie uit 2007 heeft problemen met zwarte rook uit de uitlaat, vermogensverlies en een onaangename geur, waarbij het motorstoringslampje brandt. De vermoedelijke oorzaak is een defecte NOx-sensor, die de motorprestaties kan beïnvloeden als deze niet wordt aangepakt. Het wordt aangeraden om de NOx-sensor te laten controleren en mogelijk te vervangen, en ook de katalysator te laten inspecteren, aangezien deze componenten kunnen bijdragen aan de beschreven symptomen. Snelle aandacht van een garage wordt aanbevolen om verdere schade te voorkomen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
FinnRacer (community.author)
Hallo, bedankt voor je antwoord! De mijne heeft nu 124781 km op de klok. De laatste onderhoudsbeurt was onlangs, alles leek in orde. Maar misschien heb ik iets gemist. Echt vervelend, maar bedankt voor de tip over de NOx sensor, misschien ligt het daar aan.
(community_translated_from_language)
JRider
Moin, geen probleem, graag gedaan! Ik ben geen expert, maar gezien het aantal kilometers zou ik zeker de NOx sensor laten controleren, zoals je al vermoedde. Ik had destijds soortgelijke symptomen in mijn 3-serie en het was de NOx-sensor die vervangen moest worden. Het is belangrijk dat je het niet negeert en snel naar een garage gaat. Een probleem als dit kan snel erger worden en dan wordt het alleen maar duurder. Mijn garage vertelde me destijds dat een defecte NOx-sensor de hele motor kan aantasten en dat wil je zeker niet riskeren. Oh ja, en de zwarte rook en sterke geur kunnen ook duiden op een defecte katalysator. Een controle in de werkplaats zou ook aan te raden zijn. In ieder geval veel succes en hopelijk is het niets ergs!
(community_translated_from_language)
FinnRacer (community.author)
Hallo, hartelijk dank voor uw gedetailleerde uitleg. Het klinkt inderdaad als veel werk, maar ik was al bang dat het een grote reparatie zou betekenen. Ik zal zeker zo snel mogelijk naar de garage gaan en uw advies opvolgen. Het is geruststellend om te horen dat ik er niet helemaal naast zit met mijn veronderstellingen. Eerlijk gezegd had ik nog niet eerder aan de katalysator gedacht, maar het is zinvol om die ook te laten controleren. Ik neem contact met je op als ik meer weet. Nogmaals bedankt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
JRider
Hallo, ik heb een beetje ervaring met iets dergelijks, aangezien ik een soortgelijk probleem had met mijn BMW 3-serie, modeljaar 2009. Kabelaansluiting/connector van de "NOx sensor control unit was defect. Het heeft me wat gekost (€385 om precies te zijn), maar ik moest door. Mijn plaatselijke garage heeft me goed geholpen. Kun je me vertellen hoeveel kilometer je auto heeft gereden en wanneer hij voor het laatst is onderhouden? Misschien kan ik je dan beter helpen.
(community_translated_from_language)