LudwigRider
Problemen met zwarte rook, verminderd motorvermogen en mogelijk defecte NOx-sensor in 2010 BMW 1 Reeks benzinemotor
(Vertaald uit Duits)
Samenvatting van de thread
Een BMW 1 Serie uit 2010 met een benzinemotor produceert zwarte rook, heeft verminderd motorvermogen en een slechte uitlaatgeur, waarbij het motorstoringslampje brandt. De eerste verdenking is een defecte NOx-sensor. Het wordt echter gesuggereerd dat het probleem ook met de turbocharger te maken kan hebben, vooral omdat het probleem zich voordoet na langdurig rijden. Een software-update wordt aanbevolen als mogelijke oplossing voordat men overgaat tot duurdere reparaties.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
LudwigRider (community.author)
Hey, bedankt voor je snelle antwoord! Mijn probleem doet zich dus voor na een langere periode van rijden en ik heb de N47D20C motor geïnstalleerd. Laatste inspectie was bij 174512 km, toen was alles nog in orde met de uitlaat. Ik heb een software-update nog niet overwogen, maar het klinkt als een goed idee! Bedankt voor de tip.
(community_translated_from_language)
ThiGrau
Hé, geen probleem, daar zijn we hier voor! Je motor staat bekend om zijn robuustheid, maar de problemen kunnen verschillende oorzaken hebben. In jouw geval, omdat het probleem meestal optreedt na een lange periode van rijden, kan het ook een probleem met de turbolader zijn. De onbalans hiervan kan leiden tot zwarte rook, verminderde prestaties en een onaangename uitlaatgeur. Het zou daarom verstandig zijn om eerst de turbo te laten controleren voordat je de regeleenheid van de NOx-sensor vervangt. De software-update is zeker het proberen waard, vooral als het nog nooit eerder is gedaan. Dit kan soms wonderen doen en kan je zelfs een dure reparatie besparen. Ik hoop dat dit je helpt. Schrijf maar als je nog vragen hebt. Veel succes en laat ons weten hoe het afloopt!
(community_translated_from_language)
LudwigRider (community.author)
Hey, geweldig, bedankt voor je gedetailleerde antwoord! Ik had het probleem echt niet aan de turbo kunnen wijten. Nu heb ik een concreet plan voor wat ik kan bespreken in de werkplaats. Ik zal de software-update meteen toevoegen. Ik hou je op de hoogte van de voortgang. Echt geweldig, bedankt!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
1
ThiGrau
Hé, ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2008. Ik ben geen monteur, maar ik heb heel wat uurtjes in de garage doorgebracht, dus ik zou zeggen dat ik wel wat ervaring heb. In mijn geval was de regeleenheid van de NOx-sensor intern defect. Ik heb hem laten vervangen bij een gespecialiseerde garage en er ongeveer 395 euro voor betaald. Doet jouw probleem zich voor direct na het starten of na een bepaalde periode van rijden? Misschien kan een software-update ook helpen? Welke motor zit er in jouw 1 Serie? Met wat meer informatie kan ik je beter helpen.
(community_translated_from_language)