Q3 afslaan + rookproblemen wijst op defecte MAF-sensor

Ik had precies dezelfde symptomen met een 2018 Audi Q5 benzine. De storing aan de massa-luchtstroomsensor veroorzaakte het afslaan van de motor en de prestatievermindering die je beschreef. Het motorcontrolelampje ging branden omdat de defecte MAF onjuiste gegevens over de lucht-brandstofverhouding naar de ECU stuurde. De rook tijdens het accelereren en het hoge brandstofverbruik komen perfect overeen, wanneer de MAF defect is, loopt de motor te rijk door een onjuiste luchtmeting. De reparatie bestond uit het vervangen van de complete MAF-sensor, omdat schoonmaken alleen het probleem niet oploste. Dit is een relatief ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereist, omdat doorrijden de katalysator kan beschadigen door een onjuist lucht-brandstofmengsel. Het goede is dat problemen met de MAF-sensor eenvoudig te diagnosticeren zijn met de juiste diagnoseapparatuur. Ik zou aanraden om eerst de foutcodes te laten lezen. Een defecte MAF veroorzaakt meestal specifieke codes zoals P0101 of P0102. Deze codes helpen om de diagnose te verifiëren voordat onderdelen worden vervangen. In sommige gevallen kunnen de symptomen ook duiden op vacuümlekken of problemen met de zuurstofsensor. Maar op basis van de specifieke combinatie van afslaan, rookontwikkeling en een hoog brandstofverbruik is de MAF-sensor hier waarschijnlijk de boosdoener.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Dat was echt nuttig om te horen dat iemand anders soortgelijke problemen had. Ik heb net mijn Q3 laten maken en de vervanging van de MAF-sensor heeft het afslaan van de motor en andere problemen opgelost. De lucht-brandstofverhouding is weer normaal en er is geen rook meer tijdens het accelereren. Een detail, ik vroeg me af wat de uiteindelijke reparatiekosten waren? Heb je nog andere problemen opgemerkt sinds de reparatie? Mijn sensor werkt nu al een paar weken goed, maar ik controleer het luchtfilter regelmatiger om toekomstige problemen te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben echt blij om te horen dat het vervangen van de MAF-sensor je problemen heeft opgelost. Voor mijn Q5 bedroeg de totale reparatie 365 euro, dit was inclusief de nieuwe sensor en arbeidsloon. De reparatie loste de problemen met het brandstofverbruik en het onregelmatige motorgedrag volledig op. Het motorcontrolelampje is na de reparatie nooit meer teruggekomen en mijn auto rijdt sindsdien perfect. Regelmatig onderhoud van het luchtfilter is zeker slim, een schoon filter helpt de MAF-sensor te beschermen tegen vervuiling en zorgt voor nauwkeurige lucht-brandstofverhoudingen. Het is meer dan een jaar geleden sinds mijn reparatie en ik heb geen gerelateerde problemen ondervonden. Houd gewoon het routineonderhoud bij, vooral de luchtfiltercontroles die je nu uitvoert, en de nieuwe MAF-sensor zal je vele jaren goed van pas komen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input. Ik wilde gewoon de lus sluiten van mijn Q3 situatie. Ik heb hem uiteindelijk naar een monteur gebracht die de symptomen meteen herkende. De diagnostische scan bevestigde een falende MAF-sensor, precies zoals hier werd gesuggereerd. De totale rekening bedroeg 320 euro, wat na wat rondkijken redelijk lijkt. De reparatie duurde minder dan 2 uur en maakte een enorm verschil. Geen afslaan meer, geen rookproblemen meer en mijn brandstofverbruik is weer normaal. Als veiligheidsmaatregel heb ik het complete luchtinlaatsysteem laten controleren. Ze ontdekten dat het luchtfilter behoorlijk vervuild was, dus dat heb ik ook laten vervangen. De monteur liet me zien hoe ik het in de toekomst zelf kon inspecteren. Ik rijd nu ongeveer 3 weken en alles loopt perfect. Het motorcontrolelampje is uit gebleven en de motor presteert goed. Ik heb zeker mijn les geleerd over regelmatig onderhoud van het luchtfilter. Nogmaals bedankt dat je me in de juiste richting hebt gestuurd en me hebt geholpen om onnodige reparaties te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)