Q4 e-tron HVAC-bedieningselementen dood, mogelijk storing in regeleenheid

Ik had dezelfde problemen met de klimaatregeling op een Audi e-tron GT uit 2020. De symptomen kwamen precies overeen, niet reagerende bediening en minimale luchtstroom. De hoofdoorzaak was een defecte kabelboom die de klimaatregelmodule verbond met de hoofdvoeding. De elektrische connectoren hadden corrosie ontwikkeld als gevolg van binnendringend vocht, waardoor intermitterende verbindingsproblemen ontstonden. Dit beïnvloedde zowel de functionaliteit van het bedieningspaneel als de stroomtoevoer naar de HVAC-componenten. De reparatie vereiste: Complete demontage van het dashboard, vervanging van de hoofdkabelboom, nieuwe elektrische connectoren voor de klimaatregeling, systeemdiagnose opnieuw instellen Dit was een ernstig probleem dat had kunnen leiden tot een volledige uitval van het HVAC-systeem als er niets aan gedaan was. Het probleem komt vrij vaak voor bij EV-modellen vanwege de complexiteit van hun elektrische systemen. Ik zou aanraden om een gecertificeerde EV-monteur specifiek te laten controleren op: 1. Gecorrodeerde elektrische verbindingen 2. Beschadigde kabelboom 3. Voedingsspanning naar de regelmodule 4. Deze symptomen duiden eerder op een elektrisch dan op een mechanisch probleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring met het probleem met de kabelboom. Ik had afgelopen winter bijna dezelfde problemen met mijn Q4 e-tron, echt frustrerend als het HVAC-systeem gewoon niet meer goed werkt. De ventilatormotor draaide nauwelijks en het bedieningspaneel was de meeste ochtenden helemaal dood. Mijn lokale winkel vond ook gecorrodeerde connectoren die de stroomtoevoer naar de klimaatregeling verstoorden. Is de reparatie uiteindelijk gedekt door de garantie? Het zou handig zijn om de kosten te weten, aangezien mijn garantie net is verlopen en ik wil budgetteren voor het geval het probleem terugkomt. Ik ben ook benieuwd of je nog andere elektronische storingen hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Blij dat ik kon helpen, wilde even updaten dat mijn HVAC-systeem vlekkeloos werkt sinds ik het gerepareerd heb. De elektronische storingen met het klimaatregelingspaneel waren volledig opgelost na het vervangen van de gecorrodeerde kabelaansluitingen in de buurt van de voedingseenheid. De totale reparatiekosten bedroegen 95 euro voor het repareren van de defecte connector, veel minder dan aanvankelijk verwacht omdat er geen complete kabelboom vervangen hoefde te worden. Mijn geval bleek eenvoudiger te zijn dan aanvankelijk gedacht. In de afgelopen 6 maanden na de reparatie zijn er geen andere elektronische storingen opgetreden. Het klimaatregelsysteem reageert nu direct, de blower werkt op alle snelheden en de temperatuurregeling is nauwkeurig. De sleutel was een technicus die een juiste diagnose stelde van het specifieke verbindingsprobleem in plaats van aan te nemen dat een volledige vervanging van de kabelboom nodig was. Het HVAC-systeem in deze EV's is heel betrouwbaar als de problemen met de elektrische aansluitingen eenmaal zijn opgelost. Regelmatige inspectie van de aansluitingen kan toekomstige problemen helpen voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de feedback. Na een bezoek aan een gespecialiseerde EV-reparatiewerkplaats vorige week, vonden ze soortgelijke problemen met elektrische stekkers in het klimaatregelingssysteem. De aanjagermotor viel uit het niets uit door gecorrodeerde bedrading in de buurt van de hoofdvoeding. De totale reparatiekosten bedroegen 320 euro, ze moesten verschillende elektrische connectoren vervangen en wat corrosieschade opruimen. Het HVAC-systeem werkt nu weer perfect. De airconditioning slaat meteen aan en het bedieningspaneel reageert als nieuw. De winkel zei dat deze verbindingsproblemen vaak voorkomen bij EV's en raadde aan om de elektrische systemen jaarlijks te inspecteren om vroegtijdige tekenen van corrosie op te sporen. Ik ben echt blij dat ik dit keer een goede diagnose heb laten stellen in plaats van door te gaan met tijdelijke oplossingen die de oorzaak niet aanpakken. Geen andere problemen sinds de reparatie. Eindelijk weer betrouwbare klimaatregeling, net op tijd voor het veranderende weer.

(Vertaald uit Engels)

Hallo ik heb een nieuwe Audi Q4. Probleem dat alles uitvalt tijdens rijden . Dit is nu al 4 keer voor gevalen . Bij de eerste 2 keer had de auto slechts ca 500 km gereden. Auto naar garage en alles uitgelezen . konden niks vinden. Daar ik geen bewijs had. Geen foto enz. Ben afgewimpeld met u heeft alleen maar een klacht. Nu moest ik bij km stand ca 1950 km. Bij voelde van ca 50km in de berm sturen daar er een auto achter mij reed deze toeterte en zwaaide naar mij toen hij mij passeerde. Nu heb de klacht maar weer bij Audi aan gekaart. Daar dit niet normaal is. Hoe moet hier mee verder. Het is zeer gevaarlijk. Graag reactie van jullie

Dit is inderdaad een ernstig veiligheidsprobleem. Aangezien het probleem het gehele voertuig betreft dat afslaat tijdens het rijden, kan het verband houden met een kritieke elektrische storing of een softwareprobleem. Ik raad aan om elke keer dat het gebeurt zo gedetailleerd mogelijk te documenteren, inclusief de omstandigheden waaronder het gebeurt (snelheid, weer, wegtype, etc.). Breng uw voertuig terug naar de dealer en dring aan op een grondig onderzoek, waarbij u het veiligheidsrisico benadrukt. Vraag of ze kunnen controleren op software-updates of terugroepacties die dit probleem zouden kunnen oplossen. Als het probleem aanhoudt, overweeg dan om een second opinion te vragen bij een ander erkend Audi servicecentrum. Houd me alstublieft op de hoogte van uw voortgang en laat het me weten als u nog vragen heeft.

(Vertaald uit Engels)