Q5 Diesel: Ruw lopen + vermogensverlies wijst naar inlaat

Ik had vorig seizoen precies deze symptomen bij mijn Q7 TDI uit 2017. Het ontstekingsfoutje en prestatieverlies bleken een gescheurd inlaatspruitstuk met meerdere vacuümlekken te zijn. Het ruwe stationaire toerental en de sterke uitlaatgeur waren duidelijke aanwijzingen. Het spruitstuk vertoonde haarscheurtjes als gevolg van hittestress, waardoor de luchtinlaat problemen veroorzaakte die het brandstof-luchtmengsel verstoorden. Dit veroorzaakte de prestatieproblemen van de motor en activeerde het controlelampje. Het was een ernstige zaak, want als de motor in deze toestand draait, kan hij nog meer schade aan andere onderdelen oplopen. De reparatie vereiste een complete vervanging van het spruitstuk, samen met nieuwe pakkingen en vacuümleidingen. De motor moest eerst grondig worden gediagnosticeerd omdat vacuümlekken soms moeilijk te vinden zijn. Het was een arbeidsintensieve klus omdat ze verschillende onderdelen moesten verwijderen om goed bij het spruitstuk te kunnen komen. Je symptomen komen bijna exact overeen met wat er met mijn Q7 is gebeurd. Ik raad ten zeerste aan om het snel te laten nakijken, want blijven rijden met vacuümlekken kan leiden tot duurdere reparaties. Houd er rekening mee dat de beschikbaarheid van onderdelen van invloed kan zijn op de reparatietijd, dus je kunt er het beste naar laten kijken door een garage die regelmatig aan deze motoren werkt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je Q7 ervaring. De symptomen die je beschreef komen perfect overeen met mijn Q5 probleem, vooral het ruwe stationair draaien en de vacuümlekindicatoren. Ik heb het laten repareren, het was inderdaad een gebarsten inlaatspruitstuk dat grote problemen veroorzaakte. Het lek in de pakking rond het spruitstuk maakte de diagnose vrij eenvoudig toen ze eenmaal binnen waren. Kun je je herinneren hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de complete reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog gerelateerde problemen hebt gehad sinds de reparatie? Mijn motorcontrolelampje is nog niet terug, maar ik wil mogelijke problemen voor zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up. Sinds ik het inlaatspruitstuk van mijn Q7 heb laten vervangen, rijdt de auto perfect zonder ontstekingsfouten of prestatieproblemen. De reparatie kostte me in totaal 1180 euro, inclusief het nieuwe spruitstuk, pakkingen en arbeid om het vacuümlek goed te repareren. Het motorcontrolelampje is na de reparatie nooit meer teruggekomen en de motor loopt nu soepel zonder de eerdere symptomen. Geen ruw stationair toerental of uitlaatgassen meer. De werkplaats ontdekte dat het spruitstuk behoorlijk verschroeid was, wat het lek in de pakking en de vacuümproblemen veroorzaakte. Het is nu ongeveer 8 maanden geleden en ik heb nog geen enkel probleem gehad. Het belangrijkste was dat het meteen werd gerepareerd toen de symptomen zich voordeden, om een cascade van problemen te voorkomen die de dingen veel erger en duurder hadden kunnen maken. Als de reparatie grondig is uitgevoerd zoals bij mij, hoef je geen verdere problemen te verwachten. Gewoon regelmatig onderhoud plegen en alles komt goed.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor jullie inzichten. Na het lezen over soortgelijke ervaringen met de Q7, heb ik mijn Q5 vorige week naar een speciaalzaak gebracht. De druktest bevestigde een groot vacuümlek veroorzaakt door zowel een gebarsten inlaatspruitstuk als versleten pakkingen. De totale reparatie bedroeg 1350 euro, inclusief het vervangen van het spruitstuk, alle bijbehorende pakkingen en enkele vacuümleidingen die slijtage vertoonden. Meer dan ik wilde uitgeven, maar de ontstekingsfouten werden gevaarlijk. Ik rijd er nu een paar dagen mee en wat een verschil, geen schokken, afslaan of stroef lopen meer. De uitlaatgassen zijn weg en het vermogen is weer normaal. De garage heeft alles grondig gecontroleerd toen ze hem uit elkaar hadden, dus hopelijk is het nu voorgoed opgelost. Ik ben echt blij dat ik een second opinion heb gekregen in plaats van terug te gaan naar de eerste monteur die deze duidelijke tekenen over het hoofd zag. Soms is het de moeite waard om iets meer te betalen voor ervaren monteurs die deze motoren kennen.

(Vertaald uit Engels)