Q7 gasklephuisproblemen die vermogensverlies en vertraging veroorzaken

Ik heb soortgelijke symptomen van reactievertraging ervaren bij mijn Audi A6 3.0 TFSI uit 2015 en ik kan me in deze situatie vinden. Het motorcontrolelampje in combinatie met vermogensverlies wijst vaak op een storing in de gasklepsensor of problemen met de luchtinlaat. Toen mijn auto deze symptomen vertoonde, was het gasklephuis eigenlijk in orde en werd het probleem getraceerd naar een defecte gaspedaalmodule. De belangrijkste symptomen waren een inconsistente gasrespons en de auto die af en toe in slaapstand ging tijdens het accelereren. De reparatie bleek vrij ernstig te zijn omdat het probleem invloed had op het algehele motormanagement en de brandstofefficiëntie. Voor de reparatie moest de gehele pedaalmodule worden vervangen en moesten de gaskleppositiesensoren opnieuw worden gekalibreerd. Dit was geen snelle oplossing omdat de computersystemen volledig opnieuw moesten worden geprogrammeerd na vervanging van de onderdelen. Gezien het feit dat uw symptomen overeenkomen met mijn ervaring, stel ik voor om de gaspedaalmodule te laten testen voordat ik uitga van gasklephuisproblemen. De kilometerstand van uw auto ligt in het bereik waarin deze elektronische componenten slijtage beginnen te vertonen. Een goede diagnose met fabrikantspecifieke diagnoseapparatuur is essentieel, omdat algemene scanners de subtiele variaties in de signalen van de pedaalsensor mogelijk niet detecteren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van deze ervaring. Mijn auto begon vorig jaar precies dezelfde symptomen te vertonen, een trage luchtstroom en een vertraagde reactie bij het intrappen van het gaspedaal. Ik was ervan overtuigd dat het ook aan het gasklephuis lag, maar het bleek dat het luchtinlaatspruitstuk gedeeltelijk verstopt zat, waardoor de motor slecht stationair draaide en de prestaties minder werden. Heb je de totale vervangingskosten bijgehouden voor de reparatie van je pedaalmodule? Ik ben gewoon benieuwd hoe het zich verhoudt, aangezien ik ongeveer 850 euro heb betaald voor mijn reparatie, inclusief arbeid. Ik vroeg me ook af of je nog andere problemen hebt gehad sinds je de reparatie hebt uitgevoerd?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het vragen naar de kosten. Nadat ik de gaspedaalmodule bij de garage had laten maken, waren alle problemen met de gassensor en vertraagde reacties volledig opgelost. Het totaal kwam op 265 euro inclusief onderdelen en arbeid, heel wat minder dan de reparatie aan je luchtinlaatspruitstuk. De auto loopt nu perfect stationair en heeft geen last meer van haperende remmen. De brandstofefficiëntie is ook merkbaar verbeterd na de reparatie. De auto rijdt nu al een paar maanden zonder andere problemen. De reparatie was zeker de moeite waard omdat deze defecten aan de pedaalmodule soms verkeerd kunnen worden gediagnosticeerd als duurdere problemen met het gasklephuis. Het hebben van de juiste diagnosegereedschappen maakte het verschil bij het vaststellen van het exacte probleem met de luchtstroom en de gasrespons.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn auto vorige week na ons gesprek naar de garage gebracht. Ik ben echt blij dat ik dat gedaan heb, want de monteur vond precies wat jij noemde, een defecte gaspedaalmodule. Door het motorcontrolelampje was ik bang dat het iets groots zou zijn, maar de reparatie was eenvoudig. De totale reparatie kostte 280 euro, wat redelijk lijkt vergeleken met jouw kosten. De winkel moest het onderdeel bestellen, wat 2 dagen duurde, maar de reparatie zelf duurde slechts een uur. Sinds de reparatie is de gasrespons weer normaal en loopt de motor veel soepeler en zuiniger. Geen trage acceleratie of limp mode problemen meer. Ik heb zeker mijn les geleerd over niet te lang wachten wanneer deze symptomen voor het eerst verschijnen. Bedankt voor het helpen voorkomen van wat een veel duurdere reparatie had kunnen zijn als het luchtinlaatsysteem beschadigd was geraakt door de motor te lang met problemen te laten draaien.

(Vertaald uit Engels)