100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

milafrost48

Renault Latitude Keyless Entry Fout

Hallo, ik heb een Renault Latitude uit 2011 met een benzinemotor. Er is een bizarre storing opgetreden. Ik krijg een foutmelding en het ontgrendelen en vergrendelen van de auto werkt niet meer correct. De motor weigert te starten, tenzij de sleutel fysiek in het contact zit! Ik vermoed dat het iets met de bumperantenne te maken heeft, aangezien de problemen begonnen na een kleine aanrijding. Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

valentinafischer1

De symptomen die u beschrijft wijzen inderdaad op een probleem met het antennesysteem van het voertuig, met name de bumperantenne. Het geheugen voor fouten bevat waarschijnlijk een foutcode met betrekking tot de afstandsbediening zonder sleutel (RKE) of het startonderbrekingssysteem. Het RKE-systeem is afhankelijk van de antenne om het signaal van uw sleutelhanger te ontvangen. Wanneer de antenne is aangetast, kan het systeem de sleutel mogelijk niet herkennen, vandaar het startprobleem. Ik zou voorstellen de kabel- en stekkerverbindingen van de bumperantenne te onderzoeken. Een defecte kabel of losse verbinding is een veelvoorkomende oorzaak. Als u toegang heeft tot een multimeter, kunt u de continuïteit in de antennekabel controleren.

(Vertaald uit Engels)

milafrost48 (Auteur)

Hartelijk dank voor uw gedetailleerde antwoord! Kunt u, als u 'controleer op continuïteit' zegt, dit iets verder toelichten? Om eerlijk te zijn, is mijn kennis van elektriciteit niet de beste en ik weet niet precies waar ik met de multimeter naar moet zoeken. Is er een specifieke waarde die ik moet verwachten, of gaat het meer om het identificeren van een onderbreking in het circuit?

(Vertaald uit Engels)

valentinafischer1

Begrepen. Het controleren op continuïteit houdt in dat u controleert of een elektrisch circuit compleet en ononderbroken is. Met de multimeter ingesteld op de continuïteitsinstelling (meestal aangegeven door een diodesymbool of een hoorbare piep), plaatst u een sonde op het ene uiteinde van de antennekabel en de andere sonde op het andere uiteinde. Als de multimeter piept of een lage weerstandsmeting (dicht bij 0 ohm) weergeeft, is het circuit continu. Als er geen piep of een zeer hoge weerstandsmeting is, is er een onderbreking in het circuit. Gezien uw beschrijving en de potentiële complexiteit van het antennesysteem, is het echter raadzaam om professionele diagnose en reparatie te zoeken. Een werkplaats beschikt over de juiste diagnoseapparatuur om de exacte fout te achterhalen en het defecte onderdeel te vervangen. De reparatie zou echter niet te duur moeten zijn, ik heb vergelijkbare problemen zien oplossen voor ongeveer 95€.

(Vertaald uit Engels)

milafrost48 (Auteur)

Hartelijk dank dat u dat voor mij heeft verduidelijkt. Ik vermoedde dat het uiteindelijk een klus voor de professionals zou worden, en uw advies heeft dat zeker bevestigd. Ik zal het boeken bij een lokale garage en de antennekabel aan hen vermelden. Hopelijk wordt het een eenvoudige reparatie. Het bleek precies te zijn zoals u suggereerde. De kabel was losgeraakt en ze hebben me 95 € in rekening gebracht voor de reparatie! Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: