svenswift53

Renault Master Oververhittingsprobleem

Hallo, ik hoop dat iemand wat inzicht kan bieden. Ik heb een probleem met mijn Renault Master diesel uit 2007. De motor is onlangs oververhit geraakt en het controlelampje van de motor blijft branden. Ik heb gemerkt dat het meestal gebeurt in stop-and-go-verkeer. Ik heb gekeken en de radiateurventilator slaat niet aan. Ik heb de ventilator zelf gecontroleerd door hem rechtstreeks op de accu aan te sluiten, en hij draait, dus de motor is niet kapot. Ik vermoedde de thermische schakelaar, maar ik krijg er een meting van. Zou het de snelheidssensor kunnen zijn die dit veroorzaakt? De bus heeft 161363 km op de teller. Heeft iemand dit al eerder meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Wauw, dat klinkt bekend! Ik had vorig jaar bijna precies hetzelfde met mijn oude Vauxhall Astra – oververhitting in de file, motorlampje brandde. De ventilator draaide ook niet. Als een gebroken hart dat blijft kloppen maar niet wil luisteren! Je zegt dat je de thermische schakelaar hebt gecontroleerd… hoe heb je die gecontroleerd? Met een multimeter? Want die dingen kunnen verraderlijk zijn. Soms geven ze goed aan als ze koud zijn, maar vallen ze uit als ze warm worden. Maakt de ventilator rare geluiden voordat hij er helemaal mee ophoudt?

(Vertaald uit Engels)

Goed punt over de thermische schakelaar. Ja, ik heb een multimeter gebruikt, maar alleen toen de motor koud was. Ik heb er niet aan gedacht om hem te controleren als hij warm was. De ventilator maakt helemaal geen vreemde geluiden; hij is volledig stil, wat me doet denken dat hij het signaal om in te schakelen niet krijgt. Je noemde dat je Astra iets soortgelijks deed. Wat was uiteindelijk de oorzaak in jouw geval?

(Vertaald uit Engels)

Aha! De symptomen klinken alsof je dezelfde gremlin achterna zit. Het bleek een defecte snelheidssensor te zijn. De ECU (engine control unit) heeft dat signaal nodig om de ventilator te vertellen dat hij moet inschakelen, vooral bij lage snelheden. Ik heb er eeuwen over gedaan om het op te lossen! Eerlijk gezegd, bespaar jezelf de hoofdpijn en breng het naar een werkplaats. Ze hebben de juiste diagnose tools om het te bevestigen en de sensor te vervangen. Het kan op de lange termijn goedkoper zijn dan het kopen van een heleboel onderdelen die je niet nodig hebt. BTW: Ik zou dit 'symptoom' een 'kanarie in een kolenmijn' noemen.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het advies! Het lijkt erop dat de snelheidssensor de meest waarschijnlijke boosdoener is. Ik zal je advies opvolgen en hem naar een werkplaats brengen om hem goed te laten diagnosticeren. Het bleek inderdaad een defecte snelheidssensor te zijn. Ze hebben hem vervangen en de totale reparatiekosten bedroegen 250 €. Geen oververhitting meer! Nogmaals bedankt; je hebt me veel tijd en frustratie bespaard.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: