lukashoffmann2

Renault Spider Misfire Cilinder

Ik ben ten einde raad met mijn Renault Spider uit 1999 en zijn benzinemotor. Hij heeft 95.665 km op de teller en heeft een vervelende misfire ontwikkeld. De motor loopt erg onregelmatig, bijna alsof hij op het punt staat af te slaan, en het controlelampje van de motor staart me constant aan. Als ik probeer te accelereren, schokt hij als een gek en voelt hij serieus ondermaats aan. Ik vermoed dat het een slechte brandstofinjector zou kunnen zijn, vooral omdat ik heb gemerkt dat het probleem erger lijkt te worden als de motor warm is. Heeft iemand anders iets soortgelijks meegemaakt met zijn Spider? Ideeën voordat ik dingen uit elkaar ga halen?

(Vertaald uit Engels)

Een Renault Spider uit 1999 met 95.665 km heeft last van een misfire, een ruw stationair toerental en vermogensverlies, waarbij het motorstoringslampje brandt. Het probleem wordt vermoedelijk veroorzaakt door een defecte brandstofinjector, die erger wordt wanneer de motor warm is. Een andere mogelijkheid is een defecte bobine, specifiek op cilinder 3, zoals aangegeven door foutcodes. Een voorgestelde oplossing is om de bobine te verwisselen met die van een andere cilinder om te kijken of de misfire verschuift, wat de bobine als probleem zou bevestigen. Zo niet, dan is de injector waarschijnlijk het probleem.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Ik denk dat ik kan helpen. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Spider, hoewel ik niet het verminderde motorvermogen had. Ruw stationair draaien en misfires zijn zeker een probleem. Heb je de foutcodes gecontroleerd? De mijne gooide ook codes die gerelateerd waren aan cilinder misfires. Het is de moeite waard om te controleren welke cilinder misfires. Heb je de bobines overwogen? Ze veroorzaken soms vergelijkbare problemen op de Renault Spider.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de snelle reactie! Ja, ik heb hem aangesloten op een OBD-scanner en die geeft misfires op cilinder 3 aan. Ik neigde naar een defecte injector op die cilinder, maar uw vermelding van de bobines heeft me aan het denken gezet. Is er een manier om ze te testen zonder gewoon onderdelen op het probleem te gooien? Ik zou het echt graag willen achterhalen voordat ik onderdelen bestel. Heeft u bij de uwe ontdekt wat de oorzaak was van de misfires en het onregelmatige stationair draaien?

(community_translated_from_language)

Oké, misfire op cilinder 3 wijst op de injector of de bobine voor die cilinder. Je zou kunnen proberen de bobine van cilinder 3 te verwisselen met een andere cilinder (zeg, cilinder 1) en kijken of de misfire meebeweegt. Als dat zo is, is het waarschijnlijk de bobine. Anders is de injector de volgende waarschijnlijke boosdoener. In mijn geval was het uiteindelijk zowel de injector als de bobine. Als je je hier niet prettig bij voelt, is het misschien tijd om een werkplaats te bezoeken?

(community_translated_from_language)

Oké, bedankt voor de adviezen, ik zal proberen de bobinepakketten om te wisselen en te kijken of de misfire verschuift. Zo niet, dan denk ik dat het een nieuwe injector is voor cilinder 3. Ik heb hem naar een garage gebracht. Ze hebben het bevestigd, plus arbeid, alles bij elkaar ben ik op zoek naar ongeveer 515 €. Waardeer je hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

SPIDER