Reparatie Caravan IAT-sensor: Deskundige tips en reparatiekosten

Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn 2015 Dodge Journey diesel. Met enige ervaring in het werken aan auto's herkende ik precies deze symptomen, ruw lopen, verminderd vermogen en het motorcontrolelampje, wat allemaal wees op problemen met de luchttemperatuursensor. De IAT-sensor was inderdaad de oorzaak. Deze temperatuursensoren zijn essentieel voor het motormanagementsysteem om het lucht-brandstofmengsel goed te kunnen berekenen. Als de luchtsensor het begeeft, stuurt hij onjuiste waarden over de inlaatluchttemperatuur naar de computer. Mijn reparatie bestond uit: Volledige diagnostische scan, verwijderen en testen van de IAT-sensor, vervangen door een nieuwe OEM-sensor, wissen van foutcodes, proefrit om de reparatie te bevestigen. De totale kosten waren 155 euro, inclusief onderdelen en arbeid. De auto rijdt perfect sinds de reparatie. Kunt u, voordat u meer specifiek advies geeft over uw situatie, het volgende delen? Huidige kilometerstand, of u de problemen meer opmerkt bij koud of warm weer, of u toegang heeft tot een diagnosescanner om de exacte foutcodes te controleren, recent werk aan het inlaatsysteem De problemen met de IAT-sensor komen vrij vaak voor bij deze Dodge-motoren, maar het is het beste om dit te bevestigen met een goede diagnose in plaats van alleen onderdelen te vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Mijn huidige kilometerstand is 133203 KM met de laatste onderhoudsbeurt 3 maanden geleden. De motorproblemen zijn duidelijk merkbaarder bij kouder weer. Het ruwe lopen en vermogensverlies lijken erger tijdens het starten in de ochtend. Ik merkte dat de problemen met de IAT-sensor begonnen na een bijzonder koude periode. Ik heb een basisscanner die foutcode P0113 laat zien, die bevestigt dat het circuit van de inlaatluchttemperatuursensor hoog loopt. Aangezien de symptomen overeenkomen met wat jij beschreef en de foutcode naar de luchtsensor wijst, heb ik er meer vertrouwen in om deze reparatie uit te voeren. Goed om te weten dat de kosten met 155€ redelijk waren. Op basis van jouw ervaring zal ik een afspraak maken om de IAT-sensor te laten vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Jouw situatie weerspiegelt zeker mijn ervaring met de Dodge Journey. Na het vervangen van de IAT-sensor op de mijne, verbeterde het starten bij koud weer aanzienlijk. De P0113 code die je noemde is precies wat mijn diagnosetool ook aangaf. Aangezien jouw kilometerstand in de buurt komt van wat de mijne was toen de sensor het begaf (ik zat op ongeveer 128000 KM), lijkt dit een veel voorkomend storingspunt voor deze motoren. De correlatie met koud weer is heel logisch, een defecte luchttemperatuursensor heeft het het moeilijkst bij lage omgevingstemperaturen. Snelle tip uit mijn reparatie-ervaring: Als de winkel de sensor vervangt, vraag ze dan om ook de connector van de kabelboom te inspecteren. De mijne had wat corrosie die schoongemaakt moest worden om de nieuwe sensor goed te laten werken. Deze extra controle voorkwam mogelijke problemen later. De 155€ die ik noemde was inclusief deze inspectie, de meeste winkels zouden dit standaard moeten doen bij problemen met autosensoren. Na de reparatie merkte ik een onmiddellijke verbetering bij koude starts, de motorprestaties werden weer normaal en het motorcontrolelampje ging permanent uit. Houd voor uw gemoedsrust uw diagnose-instrument een paar weken na de reparatie bij de hand. Ik heb de mijne een maand na de vervanging in de gaten gehouden en de motorproblemen zijn nooit meer teruggekomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige informatie. Na het vergelijken van mijn symptomen met jullie ervaringen en het bevestigen van de P0113 foutcode, voel ik me zeker om verder te gaan met het vervangen van de IAT-sensor. De correlatie tussen starten bij koud weer en meer problemen met de motor, gecombineerd met de vergelijkbare kilometerstand waarop de sensor het bij jullie begaf, is een sterk argument. Ik waardeer de tip over het controleren van de connector van de kabelboom op corrosie tijdens de reparatie. Ik zal deze week de autodiagnostiek inplannen. De prijs van 155 euro lijkt redelijk voor onderdelen en arbeid. Ik zal vragen of ze het inlaatluchtsysteem en de bedrading grondig willen inspecteren terwijl ze de auto uit elkaar halen. Ik houd mijn scanner bij de hand om alles in de gaten te houden na de reparatie. Ik hoop dezelfde verbeteringen te zien als jij, betere koude starts, normale motorprestaties en geen controlelampje meer. Nogmaals bedankt voor het bevestigen van mijn diagnose van het probleem met de luchttemperatuursensor.

(Vertaald uit Engels)