Reparatie nodig voor defecte ruitontdooiing VW Arteon, beide ruiten

Ik had een soortgelijk probleem met het thermische raam in mijn VW Passat TSI uit 2014. Het defect in de automatische ontdooiing begon met intermitterende problemen met de verwarmingsweerstanden, wat uiteindelijk leidde tot een volledig systeemfalen. De hoofdoorzaak bleek ernstiger dan aanvankelijk werd aangenomen. Het belangrijkste verwarmingsprobleem kwam voort uit een defecte regelmodule, die ook het ontdooisysteem van de voor- en achterruiten beïnvloedde. De reparatie vereiste: een complete diagnostische scan, vervanging van de ontdooiregelmodule, testen van alle verwarmingselementen, herkalibrering van het hele verwarmingssysteem. Dit type reparatie vereist doorgaans gespecialiseerde VW-diagnostische apparatuur. Tijdens het controleren van het ontdooisysteem ontdekten ze ook problemen met de spanningsregelaar van de accu, wat extra belasting op het elektrische systeem veroorzaakte. Deze problemen hangen vaak samen, omdat de automatische ontdooiing veel stroom verbruikt. Ik raad aan een werkplaats te zoeken met VW-certificering en de juiste diagnostische tools. De reparatie is geen snelle oplossing; ze hadden mijn auto twee volle dagen nodig om alle componenten goed aan te pakken. Zonder de juiste reparatie kan dit leiden tot verhoogde accuontlading en mogelijke schade aan het elektrische systeem. Overweeg een volledige diagnose van het elektrische systeem te laten uitvoeren voordat de winter begint, aangezien storingen in de verwarmingsweerstanden vaak op grotere elektrische problemen wijzen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde inzicht in de reparatie van het ontdooisysteem. Heeft u de uiteindelijke kosten voor het repareren van de regelmodule en spanningsregelaar genoteerd? Mijn ruitverwarming vertoont vergelijkbare symptomen, en ik wil hierop mijn budget afstemmen. Ik ben ook benieuwd of u sinds de reparatie nog terugkerende problemen met de ontdooier heeft gehad?

(Vertaald uit Engels)

Nadat mijn Passat goed was nagekeken, bleek het hoofprobleem een sterk ontladen accu te zijn die de ontdooifunctie deed uitvallen. Het verwarmingssysteem en de achterruitverwarming werken nu perfect sinds de reparatie is voltooid. De accuvervanging en volledige systeemcontrole kostten me 290€, wat eigenlijk minder was dan verwacht gezien de eerste symptomen. Het thermische ruitsysteem functioneert nu zoals bedoeld, geen terugkerende problemen met de voor- of achterruitontdooiers in de afgelopen maanden. Het verwarmingsprobleem is volledig opgelost toen ze het accuprobleem aanpakten. Het is vermeldenswaardig dat de dealer een complete diagnose van de ontdooireparatie heeft uitgevoerd om ervoor te zorgen dat geen andere elektrische componenten werden beïnvloed. Mijn advies zou zijn om eerst uw accu te laten controleren, omdat problemen met het elektrische systeem vaak voorkomen als storingen in individuele componenten. De reparatiekosten kunnen vergelijkbaar zijn als u te maken heeft met dezelfde hoofdoorzaak.

(Vertaald uit Engels)

Eindelijk vorige week de reparatie van de ruitontdooier laten uitvoeren. Ik vond een gecertificeerde VW-specialist die de tijd nam om het probleem goed te diagnosticeren. Zoals anderen al zeiden, was de verwarming van de achterruit niet het hoofprobleem; het bleek dat de regelmodule defect was en vervangen moest worden. De totale kosten bedroegen € 450 inclusief onderdelen en arbeid. Meer dan ik wilde uitgeven, maar het thermische ruitsysteem werkt nu perfect. De monteur heeft ook een losse verbinding in de bedrading van de verwarmingsweerstand gevonden en hersteld, die de vorige garage volledig had gemist. De hele reparatie duurde ongeveer 6 uur; ze voerden een volledige systeemdiagnose uit en testten alles grondig. Geen mistige ruiten of foutcodes meer. Het was zeker de moeite waard om een goede specialist te vinden in plaats van te proberen geld te besparen bij mijn oude monteur. Soms voorkomt het vooraf iets meer betalen grotere problemen later. Goed dat ik het heb laten repareren voordat het echt koud werd. Zowel de voor- als de achterruitontdooiers werken nu weer als nieuw.

(Vertaald uit Engels)