Reparatie nodig voor defecte VW Eos zonnedak rolluikmotor

Ik had hetzelfde probleem met het zonneschermsysteem in mijn VW CC uit 2012. Het probleem begon op dezelfde manier, complete uitval en een foutcode in het systeem. Na inspectie bleek de motorunit van het interieur zonnescherm defect te zijn. Het probleem was niet alleen de motor, maar ook de gecorrodeerde elektrische connecties in de module van het zonnescherm. Bij elektrische zonneschermen komt er vaak vocht vast te zitten, waardoor deze connecties na verloop van tijd defect raken. In mijn geval was de reparatie: Het verwijderen van de hemelbekleding, Het vervangen van de complete motorunit, Het installeren van een nieuwe regelmodule, Het testen van de functionaliteit van het zonneschermsysteem. Dit was een aanzienlijke reparatie die ongeveer 4 uur in de werkplaats duurde. Hoewel het niet essentieel is voor de rijveiligheid, loopt u door het niet te laten repareren het risico dat het UV-beschermingssysteem permanent in één positie blijft steken. De symptomen komen exact overeen met die van u: geen beweging, opgeslagen foutcode, complete systeemuitval. Het is vermeldenswaard dat deze elektrische zonneschermsystemen in VW's uit die periode vaak vergelijkbare defectpatronen vertonen rond de 70-80.000 kilometerstand. Mijn aanbeveling is om het goed te laten diagnosticeren in plaats van zelf te proberen te repareren, aangezien toegang tot de componenten specifieke kennis van de indeling van de interieur accessoires vereist.

(Vertaald uit Engels)

Dankjewel voor het delen van je ervaring met de reparatie van de zonnescherm. Erg handig om te weten over de gecorrodeerde connecties, het klinkt precies als mijn probleem. Snelle vraag, weet je ongeveer nog hoeveel je hebt betaald voor de volledige reparatie? Ik ben ook benieuwd of je sinds de reparatie nog andere problemen hebt gehad met het systeem van de auto-zonneschermen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor uw vraag over de reparatiekosten. Nadat mijn zonnescherm gerepareerd was en het motorprobleem verholpen, werkt de zonwering weer perfect. Het was een opluchting om het interieuronderdeel weer goed te laten functioneren. De totale rekening bedroeg €330, inclusief onderdelen en arbeid voor het zonneschermsysteem van de auto. De reparatiewerkplaats moest de gecorrodeerde aansluitingen aanpakken en de motoreenheid vervangen, maar ze hebben goed werk geleverd. Sinds de reparatie 8 maanden geleden, beweegt het elektrische zonnescherm soepel zonder problemen. Een werkend UV-beschermingssysteem maakt echt een verschil, vooral op zonnige dagen. De investering was zeker gerechtvaardigd, gezien hoezeer we vertrouwen op het comfort van de auto-interieurfuncties. Veel beter dan het kapot laten zitten en verdere schade aan het zonneschermmechanisme riskeren.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt allemaal voor het advies! Ik heb de knoop doorgehakt en ben er gisteren mee naar de garage gegaan. En jawel, zoals hier al werd genoemd, vonden ze gecorrodeerde connecties in het zonneschermsysteem. De monteur liet me de oude onderdelen zien, de motor was volledig kapot en er was zichtbare schade aan de bedrading. De totale kosten bedroegen uiteindelijk 290€ voor de volledige reparatie van het zonnescherm. Ze hadden het in ongeveer 3 uur klaar. De autozonwering werkt nu perfect, soepel en stil. Ik ben echt blij dat ik het heb laten repareren in plaats van het vast te laten zitten. Wat echt hielp was dat ik wist wat ik kon verwachten dankzij de hier gedeelde informatie. De monteur bevestigde dat deze problemen vrij vaak voorkomen bij VW's uit die periode. Tenminste, nu heb ik weer een goede binnenzonwering en één ding minder om me zorgen over te maken!

(Vertaald uit Engels)