Reparatie van storing in cruise control systeem van VW Jetta Hybrid

Ik had bijna hetzelfde probleem met mijn VW Passat Hybrid uit 2012 afgelopen winter. Als iemand met enige basiservaring in auto-onderhoud, dacht ik aanvankelijk dat het misschien een doorgebrande zekering was, maar het bleek complexer te zijn. De symptomen waren identiek: cruise control lampje aan, maar systeem weigert in te schakelen. Nadat ik zelf de zekeringkast had gecontroleerd en niets abnormaals had gevonden, bracht ik hem naar een werkplaats. Daar ontdekten ze dat de kabel van de gasklepstandsensor een beschadigde verbinding had, wat leidde tot intermitterende signaalstoringen in het cruise control systeem. De reparatie omvatte het vervangen van de kabelboom en het controleren van de verbindingen van de pedaal schakelaar. De totale kosten waren 95€ voor onderdelen en arbeid. De snelheidssensor is ook tijdens de diagnose getest, maar functioneerde naar behoren. Voordat ik specifiekere oplossingen suggereer, zou het helpen om het volgende te weten: Heeft u gecontroleerd of er andere waarschuwingslampjes op het dashboard branden? Kunt u de specifieke foutcode uit het foutgeheugen delen? Voelt de rempedaalschakelaar normaal aan bij het indrukken? Is dit probleem plotseling ontstaan of geleidelijk ontwikkeld? Dit kan helpen bepalen of u te maken heeft met dezelfde hoofdoorzaak of dat er een ander probleem aan de hand is.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn 55655 km-beurt vorige maand gehad en daarna precies dit probleem ondervonden. Nadat ik zelf het zekeringkastje had gecontroleerd, merkte ik dat de zekering van de cruise control inderdaad doorgeslagen was. Het vervangen ervan loste het probleem aanvankelijk op, maar binnen een week was hij weer doorgeslagen. De monteur ontdekte dat de gasklepstandsensor te veel stroom trok, waardoor de zekeringen steeds doorsloegen. Voor de volledige reparatie waren uiteindelijk zowel een nieuwe gasklepstandsensor als een nieuwe pedaal schakelaar nodig. Onderdelen en arbeid kostten 385€. Benieuwd of je je zekeringen al hebt gecontroleerd? De locatie van de cruise control-zekering staat in je gebruikershandleiding.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Het komt zeker overeen met wat ik met mijn VW Passat heb meegemaakt; die elektrische problemen kunnen lastig te diagnosticeren zijn. Na mijn eerste reparatie van de kabelboom had ik eigenlijk een soortgelijke situatie waarbij de cruise control weer begon te haperen. De doorgebrande zekering was inderdaad een symptoom van een dieper liggend probleem. Mijn gasklepstandsensor trok ook te veel stroom, net als de jouwe. De reparatiewerkplaats testte tijdens de diagnose de snelheidssensor en de remlichtschakelaar, maar uiteindelijk bleek de gasklepstandsensor de boosdoener te zijn. Door zowel de sensor als de pedaal schakelaar unit te vervangen, werd het probleem permanent opgelost. Mijn totale reparatiekosten waren iets hoger, namelijk 420€, maar dat omvatte wel een volledige diagnostische scan. De steeds terugkerende doorgebrande zekering is een duidelijke indicator van een elektrisch probleem in plaats van slechts een eenvoudig zekeringsprobleem. Wanneer cruise control systemen op deze manier uitvallen, komt het vaak door stroomverbruiksproblemen van versleten componenten. Een goede diagnostische test is cruciaal om te voorkomen dat je steeds weer zekeringen moet vervangen. Sinds de complete reparatie werkt de cruise control al meer dan 18 maanden probleemloos. Het lijkt erop dat we allebei met zeer vergelijkbare problemen en oplossingen te maken hebben gehad.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde follow-up en suggesties. Ja, ik heb eerst de zekeringkast gecontroleerd en een doorgebrande zekering voor het cruise control systeem gevonden. Nadat ik deze twee keer had vervangen en hij weer doorknalde, wist ik dat er een onderliggend probleem moest zijn. Ik heb het goed laten diagnosticeren bij een lokale garage, waar ze ontdekten dat de gasklepstandsensor defect was en te veel stroom trok. Uiteindelijk was een nieuwe pedaal schakelaar en sensor vervanging nodig. De totale reparatie inclusief onderdelen en arbeid was 385€, wat overeenkomt met wat u betaald heeft. Graag meld ik dat het de afgelopen 3 maanden na de reparatie perfect heeft gewerkt. De stuurkolomschakelaar en alle andere componenten bleken tijdens de test in orde te zijn. Ik waardeer het echt dat u uw soortgelijke ervaring heeft gedeeld, het heeft bevestigd dat ik op de goede weg was met de diagnose en reparatie aanpak. Voor iedereen die dit leest met soortgelijke cruise control problemen, controleer zeker eerst de zekeringkast, maar wees voorbereid dat een doorgebrande zekering slechts een symptoom kan zijn van een groter elektrisch probleem dat professionele diagnose nodig heeft.

(Vertaald uit Engels)