Rokende motor van VW Arteon wijst op EGR-klep probleem

Omdat ik iets zeer gelijkaardigs heb meegemaakt met mijn VW Passat 2017, kan ik mijn ervaring met problemen met de EGR-klep delen. De symptomen die u beschrijft komen exact overeen met wat ik heb ondervonden: ruw lopen, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik en het knipperen van het motorstoringslampje. Mijn monteur heeft een grondig diagnostisch proces uitgevoerd, te beginnen met het controleren van het emissiesysteem van het voertuig. De scan onthulde hoge waarden voor de recirculatie van uitlaatgassen, wat wijst op een defecte EGR-klep. De klep bleek gedeeltelijk geblokkeerd te zitten door koolstofophoping. De volledige reparatie, inclusief diagnose, onderdelen en arbeid, kostte me 355€. De reparatie duurde ongeveer 4 uur, omdat ze de omliggende componenten moesten reinigen en de juiste werking van de EGR na vervanging moesten verifiëren. Om u beter te kunnen helpen met uw specifieke geval, kunt u het volgende delen: Motorinhoud en -type, Huidige kilometerstand, Hoe lang deze symptomen al voorkomen, Recente uitgevoerde onderhoudswerkzaamheden, Opgehaalde diagnostische codes De Arteon en Passat delen veel componenten, waaronder vergelijkbare emissieregelsystemen. Regelmatig onderhoud kan helpen om problemen met de EGR te voorkomen, maar wanneer ze zich voordoen, is het cruciaal om ze snel aan te pakken om verdere motorschade te voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Het laatste onderhoud was bij 85.000 km en de huidige symptomen begonnen kort daarna. De diagnosecodes toonden P0401 en P0402, die mijn onafhankelijke monteur tijdens een snelle controle uitlees. Hij vraagt €580 voor de complete vervanging van de EGR-klep inclusief arbeid. De timing lijkt verontrustend, aangezien het uitlaatgasrecirculatiesysteem tijdens dat onderhoud eigenlijk gereinigd werd. Het doet me afvragen of er iets mis is gegaan tijdens het reinigingsproces. De offerte voor de autoreparatie lijkt wat hoog in vergelijking met wat anderen voor soortgelijke problemen betaalden. Zou het de moeite waard zijn om een tweede emissietest bij een andere garage te laten uitvoeren voordat ik verder ga met de reparatie? Het motorstoringslampje maakt me echt zorgen en ik wil er zeker van zijn dat we het werkelijke probleem oplossen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het verstrekken van deze details. De diagnosecodes P0401 en P0402 bevestigen duidelijk problemen met het EGR-systeem, te weinig of te veel flow. Omdat ik dit zelf heb meegemaakt, is de timing na de service verdacht. Toen de EGR-klep van mijn Passat tijdens de service werd gereinigd, kregen we ongeveer 2 weken later soortgelijke problemen. De katalysator kan ook worden beïnvloed als het EGR-systeem niet goed functioneert, dus een second opinion is verstandig voordat je verdergaat. De offerte van €580 is inderdaad aan de hoge kant; mijn complete EGR-klepvervanging kostte €355 inclusief arbeid en onderdelen. De ruwe loop en rook symptomen verdwenen direct na mijn reparatie, en het brandstofverbruik was na ongeveer 2 tanks weer normaal. Als je besluit het ergens anders te laten nakijken, zorg er dan voor dat ze het hele uitlaatgasrecirculatiesysteem inspecteren, niet alleen de klep zelf. In mijn geval was er extra koolstofopbouw in verbonden componenten die moest worden aangepakt. Overweeg om een gedetailleerde specificatie van de offerte van €580 te vragen. Op basis van mijn reparatie-ervaring zouden de onderdelen rond de €200-€250 moeten liggen, waarbij de arbeid het resterende deel uitmaakt. Als de prijs een volledige systeemreiniging en nieuwe pakkingen omvat, is het misschien gerechtvaardigd.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt aan iedereen die gereageerd heeft. Na een tweede mening te hebben gevraagd zoals gesuggereerd, voel ik me zekerder over het doorgaan met de reparatie. De nieuwe garage heeft een complete vacuümlektest uitgevoerd samen met de emissietest, waardoor het defect van de EGR-klep werd bevestigd, maar er werden ook enkele gerelateerde problemen in het uitlaatgasrecirculatiesysteem gevonden. Hun offerte bedroeg in totaal € 495, inclusief het vervangen van de EGR-klep, het reinigen van het hele systeem en het vervangen van alle pakkingen. Hoewel het nog steeds niet goedkoop is, maakt het grondige diagnoseproces en de gedetailleerde uitleg van de benodigde werkzaamheden me comfortabeler met de investering. Ze hebben ook vermeld dat ze de staat van de katalysator controleren als onderdeel van de service, aangezien de defecte EGR-klep deze mogelijk heeft beïnvloed. Het waarschuwingslampje van het motormanagement en de slechte prestaties maakten me echt zorgen, maar het horen dat anderen soortgelijke ervaringen en succesvolle reparaties hebben gehad, is geruststellend. Ik zal de werkzaamheden voor volgende week inplannen en een update geven zodra het klaar is. Ik hoop dat dit topic anderen helpt die mogelijk soortgelijke problemen met hun EGR-systemen ondervinden.

(Vertaald uit Engels)