RS4 benzinedeur gaat niet open: Gids voor defecte vergrendeling

Ik had precies dit probleem met mijn 2016 S5 afgelopen winter. De elektrische actuator die de tankklep bedient, begaf het volledig, waardoor het ontgrendelingsmechanisme vergrendeld bleef. Het kabelontgrendelingssysteem werd ook beïnvloed, omdat dit geïntegreerd is met de hoofdactuator van het slot. De reparatie bestond uit het vervangen van de complete actuator van het brandstofslot, inclusief de elektrische componenten en het ontgrendelmechanisme. Het was een serieuze reparatie omdat ook andere elektrische systemen werden beïnvloed: de centrale vergrendeling en de kofferbakontgrendeling vertoonden ook storingen als gevolg van de elektrische storing in het systeem. De monteur moest de bekleding van het achterste kwartpaneel verwijderen om bij de actuator te komen. Ze vonden corrosie op de elektrische aansluitingen waardoor de actuator van de vergrendeling defect was geraakt. Voor de reparatie was speciale diagnoseapparatuur nodig om het systeem na de installatie te resetten. Dit is geen snelle reparatie, het hele systeem moest worden vervangen en goed worden geprogrammeerd. De elektrische storing kan zich uitbreiden naar andere systemen als er niets aan wordt gedaan. Ik zou aanraden om dit snel te laten nakijken, want rijden met een slecht functionerende tankklep kan problematisch zijn, vooral als je moet tanken. Op basis van de beschreven symptomen lijkt het erg op wat er met mijn auto is gebeurd. Het volledig uitvallen van het ontgrendelingsmechanisme in combinatie met andere betrokken systemen wijst meestal op een defecte slotactuator.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je gedetailleerde uitleg over het vervangen van de actuator. Erg nuttig omdat mijn RS4 identieke symptomen vertoont waarbij de brandstofvulklep volledig dood is. Snel vervolg, herinner je je de totale reparatiekosten? Ik wil gewoon een idee krijgen voordat ik naar de garage ga. Ook, heeft de nieuwe actuator goed gewerkt sinds de reparatie of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt met de sleutelhanger of centrale vergrendeling?

(community_translated_from_language)

De reparatie kostte in totaal 210 euro, inclusief het vervangen van de actuator van het slot en het repareren van de defecte koppeling. Sinds de reparatie bij de monteur werkt de ontgrendeling van de benzinedeur vlekkeloos. De sleutelhanger en centrale vergrendeling werken ook perfect, geen enkel probleem met de aangesloten systemen. De tankklep opent nu soepel elke keer als ik op de ontgrendelknop druk. Achteraf gezien was het de moeite waard om dit snel te laten doen om te voorkomen dat er elektrische problemen zouden ontstaan. Het kabelontgrendelingssysteem werkt ook naar behoren, wat belangrijk is als back-up. Wat het grootste verschil maakte, was dat de hele actuator van het slot werd vervangen in plaats van deelreparaties. De nieuwe eenheid loste de foutcodes die je noemde volledig op.

(community_translated_from_language)

Ik waardeer de informatie over de kosten en de vervolgdetails enorm. Ik ben vandaag teruggekomen van de monteur en mijn ervaring was vergelijkbaar. Uiteindelijk heb ik 240 euro betaald voor de complete vervanging van de actuator van de brandstofklep. De monteur vond hetzelfde corrosieprobleem dat jij noemde. Het ontgrendelmechanisme werkt nu perfect, zowel met de knop in het interieur als met de sleutelhanger. Ze hebben ook alle foutcodes gewist en gecontroleerd of de centrale vergrendeling correct werkte. Wat een opluchting dat het deze keer goed is opgelost. Blij dat ik wist wat ik kon verwachten dankzij jullie advies. De monteur bevestigde dat het vervangen van de hele elektrische actuator de juiste beslissing was in plaats van deelreparaties uit te voeren. Geen geworstel meer bij het tankstation!

(community_translated_from_language)