RS4 waarschuwingslicht mysterie: OBD-fouten blijven

Als iemand met enige ervaring met het werken aan auto's, had ik een soortgelijk probleem met mijn 2019 RS5. De boorddiagnose bleef onvolledige gereedheidsmonitoren weergeven na een reset van de computer. Het goede nieuws is dat mijn oplossing niets kostte. De onvolledige systeemgereedheid was eigenlijk normaal na de recente OBD-diagnosescan. De voertuigcomputer had gewoon tijd nodig om zijn zelftests te voltooien. Dit is wat voor mij werkte: Ik reed ongeveer 100 km normaal, zowel in de stad als op de snelweg, ik vermeed het loskoppelen van de accu, ik zorgde voor een aantal koude starts en liet de motor telkens op bedrijfstemperatuur komen. Het voertuiginspectiesysteem moet verschillende testcycli doorlopen om goed te resetten. Kunt u dit met ons delen? Hoe lang geleden is de laatste OBD-scan uitgevoerd? Krijgt u specifieke foutcodes? Zijn er onlangs reparaties uitgevoerd of is de accu losgekoppeld? Dit kan helpen om te bepalen of uw situatie vergelijkbaar is en of u gewoon de rijcyclus moet voltooien of dat er onderliggende problemen zijn die aandacht vereisen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb vorige maand mijn 164338km onderhoudsbeurt gehad. De OBD-scan werd ongeveer 2 weken geleden uitgevoerd en toonde P0420 en P0430 codes. Na controle met diagnoseapparatuur wijzen de tekenen op het uitlaatsysteem, met name de katalysatoren die een verminderde efficiëntie vertonen. De voorgestelde rijcyclusmethode is het proberen waard, maar op basis van deze specifieke codes en symptomen kan het probleem meer zijn dan alleen onvolledige gereedheidsmonitoren. De waarschuwingen verschenen vaker tijdens het rijden op de snelweg boven 120 km/u. Ik denk dat we ook de metingen van de zuurstofsensor voor en na de katalysator moeten controleren, omdat deze codes vaak duiden op verminderde prestaties van de katalysator. Misschien moeten er professionele tests worden uitgevoerd om te bevestigen of de onderdelen van het uitlaatsysteem aan vervanging toe zijn vóór de volgende emissietest.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de details over de P0420/P0430 codes. Je hebt gelijk, mijn eerste suggestie over rijcycli alleen zal deze specifieke codes voor katalysatorefficiëntie waarschijnlijk niet oplossen. Nadat ik soortgelijke codes had gezien op mijn RS5, bevestigden de metingen van de zuurstofsensor versleten katalysatoren. De symptomen komen perfect overeen, een verhoogde foutfrequentie bij hogere snelheden is typisch voor falende katalysatoren. In mijn geval bleef het motorcontrolelampje terugkomen, zelfs na het voltooien van meerdere rijcycli. De emissietest toonde waarden buiten het aanvaardbare bereik. Een professionele diagnose bevestigde dat beide katalysatoren de acceptabele grenswaarde hadden overschreden. Enkele belangrijke punten uit mijn ervaring: Vervanging van alleen zuurstofsensoren loste het niet op, De OBD readiness monitors zouden voltooien maar codes kwamen terug, Hogere uitlaatgasstroom tijdens accelereren maakte het erger, Nieuwe katalysatoren losten uiteindelijk beide codes op De reparatie was niet goedkoop (ongeveer 3000 euro) maar noodzakelijk om door de voertuiginspectie te komen. Gezien uw vergelijkbare codes en symptomen zou ik aanraden om het uitlaatsysteem goed te laten testen in plaats van tijdelijke oplossingen te proberen. Overweeg om te controleren of je auto nog onder de emissiegarantie valt, aangezien katalysatoren vaak voor langere periodes gedekt zijn.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde feedback over de katalysatorcodes. Jouw ervaring komt overeen met wat ik zie met mijn RS4. Nadat ik de rijcycli een paar dagen heb geprobeerd, blijft het motorcontrolelampje terugkomen, vooral tijdens het rijden op de snelweg. Ik heb de garantie bekeken en helaas is mijn auto net voorbij de periode dat het emissiesysteem gedekt is. Het lijkt erop dat ik nieuwe katalysatoren moet begroten op basis van de reparatiekosten die je noemde. Het is goed om te weten dat het vervangen van de sensor alleen deze specifieke codes waarschijnlijk niet verhelpt. Ik zal een goede voertuiginspectie boeken met tests van het uitlaatsysteem om de efficiëntiewaarden van de katalysator te bevestigen. Het is beter om dit nu goed aan te pakken dan het risico te lopen dat ik niet slaag voor de emissietest of nog meer schade toebreng aan het diagnosesysteem van de auto. Ik denk dat ik ze ook alle gerelateerde onderdelen laat controleren terwijl ze hem op de lift hebben staan. Ik hoop dat de upstream en downstream zuurstofsensoren nog goed zijn, want dat zou de totale reparatiekosten drukken.

(Vertaald uit Engels)