RS5 raildruksensor veroorzaakt vastlopen en vermogensverlies

Ik had vorige maand soortgelijke problemen met een 2012 S5. De symptomen komen precies overeen met wat jij beschrijft: afslaan bij stationair toerental, motorcontrolelampje en verminderd vermogen. De brandstofdruksensor op de brandstofrail was inderdaad de boosdoener. In mijn geval veroorzaakte de defecte sensor onjuiste waarden, waardoor het brandstofinjectiesysteem ofwel te rijk ofwel te arm liep. Het motormanagementsysteem raakte in de war door deze verkeerde waarden, wat leidde tot prestatieproblemen. Dit is een relatief eenvoudige reparatie, maar vereist de juiste diagnoseapparatuur. De sensor zelf is bij veel Audi-modellen geïntegreerd in de brandstofrail. Hoewel het verleidelijk lijkt om alleen de sensor te vervangen, moet vaak de hele brandstofrail worden vervangen om een goede werking te garanderen. Het belangrijkste is dat u een winkel hebt die weet hoe het brandstofsysteem na vervanging goed ontlucht moet worden. Onvolledige ontluchting kan blijvende problemen met de brandstofdrukregeling veroorzaken. Dit is geen reparatie die u wilt uitstellen, omdat onjuiste brandstofdrukwaarden na verloop van tijd ernstige motorschade kunnen veroorzaken. Het verminderde vermogen dat u ervaart, is eigenlijk een beschermende maatregel van het motormanagementsysteem. Zorg ervoor dat de winkel een volledige systeemdiagnose uitvoert voordat je tot vervanging overgaat, want soortgelijke symptomen kunnen soms worden veroorzaakt door problemen met de brandstofpomp of bedrading in het brandstofinjectiesysteem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van uw ervaring. Onze symptomen klinken identiek, het afslaan en de problemen met de motorprestaties waren echt verontrustend. Weet je nog wat ongeveer de totale reparatiekosten waren voor het vervangen van de brandstofraildruksensor? Ik ben ook benieuwd of je terugkerende problemen hebt gehad met het brandstofinjectiesysteem sinds de reparatie is uitgevoerd. Ik probeer gewoon een beter idee te krijgen van wat ik kan verwachten als mijn RS5 soortgelijke problemen vertoont.

(Vertaald uit Engels)

Even een update van mijn eerdere bericht, het probleem met de raildruksensor is vorige maand volledig opgelost. De totale kosten bedroegen 240 euro voor de reparatie, inclusief het vervangen van de defecte druksensor en een complete systeemdiagnose. Het brandstofinjectiesysteem werkt sinds de reparatie vlekkeloos. Geen problemen meer met afslaan of vermogensverlies. Het lampje voor het controleren van de motor ging direct na de reparatie uit en is niet meer teruggekomen. Wat het verschil maakte, was het vinden van een garage die een goede diagnose van het brandstofdrukprobleem kon stellen. Ze bevestigden dat de defecte sensor verkeerde signalen naar het motormanagementsysteem stuurde, wat de onregelmatige prestaties veroorzaakte. Na de reparatie verdwenen alle symptomen: het ongebruikelijk afslaan bij stationair toerental, de slechte motorprestaties en de onregelmatige brandstofdrukwaarden zijn volledig verdwenen. Als je RS5 dezelfde symptomen vertoont, zou het controleren van de druksensor ook jouw problemen moeten oplossen. Vermeldenswaard is dat een goede ontluchting van het brandstofsysteem na de reparatie cruciaal is. Zorg ervoor dat je monteur dit meeneemt in de service, want het helpt terugkerende problemen met dieselmotorprestaties voorkomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het nuttige advies. Ik heb vorige week eindelijk mijn RS5 gerepareerd en wilde het resultaat met jullie delen. Ik heb hem naar een gespecialiseerd bedrijf gebracht dat een goede diagnose stelde van het brandstofdrukprobleem. De raildruksensor was inderdaad slecht en moest worden vervangen. De totale reparatie bedroeg 280 euro inclusief onderdelen en arbeid. De monteur liet me de diagnosemetingen voor en na zien, het sensorsignaal was aanvankelijk helemaal van slag. Na vervanging werkt het brandstofinjectiesysteem weer perfect. De motor slaat niet meer af, het volledige vermogen is hersteld en het motorcontrolelampje is uit. Ze hebben het brandstofsysteem volledig ontlucht als onderdeel van de service. De hele reparatie duurde ongeveer 3 uur. Ik ben echt blij dat ik dit snel heb laten regelen, gebaseerd op de feedback hier over mogelijke motorschade door verkeerde brandstofdrukmetingen. De auto loopt nu als nieuw, soepel stationair en een goede acceleratie. Ik had dit eerder moeten doen in plaats van me zorgen te maken over eerdere slechte ervaringen met monteurs. Soms moet je gewoon de juiste winkel vinden.

(Vertaald uit Engels)