RS5 sproeisystemen dood ondanks volle vloeistoftank

Ik had hetzelfde probleem met mijn Audi S5 uit 2011 met de 3.0T motor. Zowel het ruitensproeisysteem als het koplampreinigingssysteem vielen tegelijkertijd uit, wat wijst op een gemeenschappelijke oorzaak in plaats van afzonderlijke problemen. Het probleem bleek een defect relais van de ruitensproeierpomp te zijn en gecorrodeerde elektrische aansluitingen bij de pomp zelf. Deze onderdelen sturen zowel de ruitensproeier als het Xenon koplampreinigingssysteem aan. Hoewel een verstopte slang soortgelijke symptomen kan veroorzaken, duidt het uitvallen van beide systemen tegelijk meestal op een elektrisch probleem. De vereiste reparatie: Het testen van het pomprelais, het vervangen van gecorrodeerde bedradingsconnectoren, het installeren van een nieuwe ruitensproeierpomp, het reinigen van het hele systeem om verstoppingen in de toekomst te voorkomen. De klus duurde ongeveer 3 uur in de werkplaats. Hoewel het niet het ernstigste probleem is, kan het niet repareren ervan leiden tot slecht zicht en slechte koplampprestaties, vooral in gebieden waar wegvuil zich ophoopt op Xenon koplampen. Het is de moeite waard om eerst de zekering te controleren, omdat dit de eenvoudigste oplossing is, maar op basis van de beschreven symptomen is het waarschijnlijk de pomp of de elektrische aansluiting.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde uitleg over de reparatie van het ruitensproeiersysteem. Dit komt overeen met wat ik afgelopen winter heb meegemaakt met mijn RS5, toen zowel de ruitensproeier als de koplampsproeier ermee ophielden. De elektrische storing bleek de belangrijkste boosdoener te zijn, maar ik ontdekte ook een klein lek in een van de sproeierleidingen. Vraagje, weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de reparatie? Mijn LED-koplampreinigingssysteem werkt prima sinds de reparatie, maar ik vraag me af of ik te veel heb betaald in vergelijking met anderen. Heeft u ook soortgelijke problemen ondervonden sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

De reparatierekening bedroeg 165 euro om de defecte elektrische verbinding bij het relais van de ruitensproeierpomp te repareren. Dit loste zowel de storing van de ruitensproeier als die van het Xenon koplampreinigingssysteem op. Sinds de reparatie vorig jaar hebben alle systemen probleemloos gewerkt zonder terugkerende problemen. De prijs lijkt redelijk gezien het diagnostische werk dat nodig was om de elektrische storing op te sporen en de werking van de pomp te controleren. Soms kunnen deze problemen verkeerd worden gediagnosticeerd als verstopte slangen of een slechte pomp, wat leidt tot onnodige vervanging van onderdelen. Een juiste diagnose gericht op de elektrische verbindingen bespaart op de lange termijn geld. Het koplampreinigingssysteem is vooral belangrijk voor het behoud van de juiste verlichting van de Xenon-lampen. Als het correct werkt, helpt het om afzettingen te voorkomen die de zichtbaarheid kunnen verminderen. Goed om te horen dat je LED-systeem ook goed werkt na de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Vandaag eindelijk terug van de garage na de volledige reparatie. Ik heb in totaal 220 euro betaald, meer dan jij hebt gedaan, maar ze hebben een extra probleem gevonden met de afdichting van het sproeierreservoir die vervangen moest worden. De monteur liet me de gecorrodeerde elektrische verbindingen zien die de storing in beide systemen veroorzaakten. De garage heeft alles grondig getest. Het Xenon koplampreinigingssysteem werkt nu perfect en ze hebben zelfs alle sproeiers gereinigd terwijl ze bezig waren. Het bleek dat de vorige eigenaar deze systemen nooit goed had onderhouden, wat leidde tot corrosie. Ik ben echt blij dat ik dit voor de winter heb laten repareren. De kosten waren het waard voor de gemoedsrust, vooral omdat ik veel 's nachts rijd. Geen problemen meer met de ruitensproeiers of de koplampreinigingsfunctie. Nogmaals bedankt voor het helpen voorkomen dat ik te veel moest betalen voor onnodige reparaties.

(Vertaald uit Engels)